A.組織
B.規(guī)劃
C.制度
D.管理
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A.安全隱患排查治理機(jī)制不健全
B.安全隱患排查治理資源投入不足
C.安全隱患治理措施不落實(shí)、無(wú)跟蹤檢查、無(wú)治理效果驗(yàn)證
D.安全隱患治理未達(dá)到預(yù)期效果，安全隱患重復(fù)出現(xiàn)等
A.建立本*單位安全隱患排查治理工作機(jī)制，包括組織機(jī)構(gòu)、工作職責(zé)、制度程序等
B.為安全隱患排查治理工作提供必要的資源
C.組織各單位、各部門(mén)開(kāi)展日常安全隱患排查治理工作
D.組織開(kāi)展安全隱患宣傳教育和培訓(xùn)，確保各級(jí)各類(lèi)員工掌握職責(zé)范圍內(nèi)的安全隱患
A.各單位
B.各部門(mén)
C.各級(jí)崗位
D.各人員
A.嚴(yán)格區(qū)分措施落實(shí)和效果實(shí)現(xiàn)，不能將措施落實(shí)等同于達(dá)到了預(yù)期效果
B.措施效果驗(yàn)證大多需要一個(gè)周期，一般在措施落實(shí)完成后持續(xù)監(jiān)測(cè)一段時(shí)間，方可對(duì)其實(shí)際效果進(jìn)行評(píng)估和驗(yàn)證
C.針對(duì)治理效果設(shè)置安全績(jī)效指標(biāo)時(shí)，一般采用過(guò)程類(lèi)事件作為效果驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)，不宜采用嚴(yán)重后果類(lèi)事件作為效果驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)
D.嚴(yán)格落實(shí)到具體的責(zé)任人、事件等具體事物上，制定整改措施計(jì)劃，預(yù)計(jì)達(dá)到效果
A.措施落實(shí)應(yīng)有客觀的事實(shí)證據(jù)
B.措施落實(shí)內(nèi)容應(yīng)與既定的措施內(nèi)容嚴(yán)格一致，不能漏項(xiàng)
C.措施落實(shí)應(yīng)該責(zé)任到人、事件等具體事物上
D.措施的完成時(shí)限應(yīng)符合既定的時(shí)間節(jié)點(diǎn)
最新試題
應(yīng)掌握分管范圍內(nèi)的安全隱患及治理措施，屬于下列（）的職責(zé)？
《民航安全隱患排查治理長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)指南》掌握職責(zé)范圍內(nèi)的安全隱患中，（）應(yīng)總體掌握單位的安全隱患及治理情況。
我國(guó)的安全管理理論將危險(xiǎn)源劃分為三大類(lèi)，即第一類(lèi)危險(xiǎn)源、第二類(lèi)危險(xiǎn)源和第三大類(lèi)危險(xiǎn)源。
民航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位針對(duì)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的其他單位的安全隱患，及時(shí)向（）進(jìn)行通報(bào)。
對(duì)旅客購(gòu)買(mǎi)國(guó)際（地區(qū)）中轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)或者國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)國(guó)際（地區(qū)）聯(lián)程機(jī)票的，其國(guó)內(nèi)航段的有效乘機(jī)身份證件可以使用國(guó)際（地區(qū)）航段登記的身份證件。
安全隱患排查治理應(yīng)結(jié)合SMS的實(shí)施進(jìn)行，特別是已經(jīng)建立（）單位。
民航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)建立危險(xiǎn)源隱患排查機(jī)制。
民航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)建立安全隱患排查治理和風(fēng)險(xiǎn)管理的雙重預(yù)防機(jī)制。
安全隱患排查“零容忍”是指民航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位能夠有效排查生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中影響安全生產(chǎn)的所有特大安全隱患和日常安全隱患及其狀態(tài)、影響路徑、影響范圍，各級(jí)管理人員和全體員工對(duì)職責(zé)范圍內(nèi)的安全隱患有清晰的認(rèn)識(shí)。
民航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)（）機(jī)制。