單項(xiàng)選擇題側(cè)向發(fā)車進(jìn)路上最小號碼道岔為18號及以上且發(fā)車進(jìn)路上無低于80km/h的固定限速和臨時(shí)限速時(shí)，發(fā)車信號開放后，股道區(qū)段發(fā)送（）碼（側(cè)線無限速）
A.UUS
B.UU
C.HB
D.HU
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1.單項(xiàng)選擇題站內(nèi)排列引導(dǎo)進(jìn)路時(shí)，軌道電路的發(fā)碼原則，接車引導(dǎo)：接近區(qū)段（）碼
A.HB
B.HU
C.L
D.檢測
2.單項(xiàng)選擇題進(jìn)路建立后，信號異常關(guān)閉時(shí)，列控中心應(yīng)按進(jìn)路未建立處理，進(jìn)路上各個(gè)區(qū)段發(fā)（）碼。
A.HU
B.H
C.默認(rèn)
D.檢測
3.單項(xiàng)選擇題區(qū)間軌道區(qū)段默認(rèn)碼為軌道電路（）碼。
A.HU
B.H
C.L
D.檢測
4.單項(xiàng)選擇題軌道電路編碼定義：站內(nèi)股道區(qū)段及進(jìn)路信號機(jī)前方軌道區(qū)段默認(rèn)碼為（）碼
A.HU
B.H
C.L
D.檢測
5.單項(xiàng)選擇題列控中心主機(jī)單元機(jī)籠中（）實(shí)現(xiàn)外部輸入的直流電源24V到直流5V的轉(zhuǎn)變，為本系邏輯電路提供穩(wěn)定的電源
A.CPU板
B.IPU板
C.DID板
D.通信擴(kuò)展板（FSIO）
最新試題
TCC 與CTC 設(shè)備通信接口采用RS-232串口。（）
題型：判斷題
CSM-hh 調(diào)看道岔動作曲線步驟正確順序是（）①點(diǎn)擊道岔啟動曲線②點(diǎn)擊日常測試③選擇對應(yīng)道岔編號④下拉菜單中選取道岔
題型：單項(xiàng)選擇題
現(xiàn)場維修中可以隨意調(diào)整 ZDJ9 型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦力。（）
題型：判斷題
DS6-K5B 系統(tǒng)一個(gè)ET 機(jī)架內(nèi)有10個(gè)插槽。（）
題型：判斷題
EI 32-JD 型系統(tǒng)（）電源是直流24V 電源。
題型：多項(xiàng)選擇題
CSM 電源對地漏泄電流監(jiān)測既可以監(jiān)測直流也可以監(jiān)測交流。（）
題型：判斷題
信號設(shè)備應(yīng)設(shè)所設(shè)地線應(yīng)采用重復(fù)冗余接地方式。（）
題型：判斷題
設(shè)備能夠按照模式曲線自動控制列車減速稱為設(shè)備制動優(yōu)先。（）
題型：判斷題
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器實(shí)現(xiàn)主發(fā)送器、備發(fā)送器發(fā)送報(bào)警條件的回采。（）
題型：判斷題
減磨輥輪檢查方法：密貼位時(shí)，用1mm 塞尺斜45度插入第一輥輪與尖軌底邊之間，確保間隙符合標(biāo)準(zhǔn)。（）
題型：判斷題