單項選擇題鉤體裂紋故障多發(fā)生在鉤頭上下牽引突緣根部、鉤耳、鉤身棱角、鉤尾銷孔、鉤頭與鉤身連接處前后等部位。主要位置在鉤頭上下（）及下鎖銷孔處。
A.鉤耳
B.牽引突緣根部
C.鉤身棱角
D.鉤尾銷孔
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1.單項選擇題17型車鉤自由間隙的最大允許值為（）mm。
A.25
B.32
C.10
D.9.5
2.單項選擇題17型鍛造鉤尾框于（）年下半年開始裝車進行運用考驗。
A.2005
B.2000
C.2006
D.2003
3.單項選擇題13B型車鉤2007年開始在新造（）噸級鐵路貨車和鐵路貨車修理中全面推廣使用。
A.60
B.70
C.80
D.100
4.單項選擇題17型車鉤下鎖銷防跳性能檢查，測量下鎖銷和鉤舌落鎖臺的搭界量為（）mm。
A.6.5～14.5
B.6.5～15.5
C.6～14.5
D.5.5～14.5
5.單項選擇題2002年，為滿足中國鐵路重載運輸和重載鐵路貨車的快速發(fā)展需要，開始研究開發(fā)HM-1和HM-2型緩沖器，于（）年定型。
A.2006
B.2005
C.2007
D.2008
最新試題
C80E型敞車載重為（）t。
題型：單項選擇題
P80型大容積棚車載重為（）t。
題型：單項選擇題
移動式防護信號的設置地點，應控制在距離停留車輛（）之間。
題型：單項選擇題
自2019年10月10日18時起，列檢始發(fā)作業(yè)技檢時間由25分鐘調(diào)整為（）分鐘。
題型：單項選擇題
P80型敞車采用（）轉(zhuǎn)向架。
題型：單項選擇題
車統(tǒng)-14A、車統(tǒng)-14B是（）。
題型：單項選擇題
在電氣化鐵路區(qū)段，檢車員發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導線折斷下垂搭在車輛上或其他物品與接觸網(wǎng)接觸時嚴禁進行處理，應保持（）以上的距離，同時對現(xiàn)場進行防護，并及時通知車站進行相應處理。
題型：單項選擇題
自2019年10月10日18時起，列檢到達作業(yè)技檢時間由35分鐘調(diào)整為（）分鐘。
題型：單項選擇題
填寫《檢車員工作記錄手冊》時，小件修主要填寫發(fā)現(xiàn)的具體故障（）等。
題型：單項選擇題
填寫《檢車員工作記錄手冊》時，軸承故障應填記（）內(nèi)容。
題型：單項選擇題