A.1,9×N
B.1,10×N
C.1,9×(N+1)
D.1,270×N
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A.4
B.6
C.8
D.10
A.0.5
B.0.6
C.0.8
D.1
A.JT281-2000
B.JT/T281-2000
C.JT281-2007
D.JT/T281-2007
A.BER≤10-6
B.BER≤10-7
C.BER≤10-8
D.BER≤10-9
A.1.2fmax
B.1.5fmax
C.2fmax
D.fmax
A.60%
B.75%
C.80%
D.85%
A.≥102MPa
B.≥132MPa
C.≥162MPa.
D.≥192MPa
A.1.5~2.0m,1.5~2.0m
B.1.7~2.5m,1.5~2.5m
C.1.9~3.0m,1.5~2.5m
D.2.1~3.5m,2.0~3.0m
A.0.5
B.0.6
C.0.8
D.1
A.350g/m2
B.500g/m2
C.600g/m2
D.800g/m2
最新試題
對于收費(fèi)站出口車道設(shè)備,環(huán)境適應(yīng)性試驗檢測項目包括()。
下列不屬于鋼卷尺使用過程中誤差來源的是()
下列關(guān)于太陽能突起路標(biāo)的描述正確的是()。
以下不屬于票據(jù)打印機(jī)性能要求的是()
普通柱式輪廓標(biāo)彈性柱式輪廓標(biāo)的縱向抗拉強(qiáng)度均不小于()。
下列關(guān)于隧道通風(fēng)要求的說法錯誤的是()。
隧道環(huán)境檢測設(shè)備應(yīng)具備的功能包括()。
用于執(zhí)法和收費(fèi)為目的的汽車軸重動態(tài)檢測儀車輛總重允許誤差為()。
入口稱重檢測設(shè)施車牌識別系統(tǒng)的多碼流視頻輸岀編碼方式為()。
照明設(shè)計應(yīng)綜合考慮的因素有土建結(jié)構(gòu)設(shè)計和()。