A.大型作業(yè)區(qū)進(jìn)出場(chǎng)的便道200m 范圍路面宜采用不小于20cm 厚的C10混凝土硬化
B.便道兩側(cè)設(shè)置排水系統(tǒng)
C.錯(cuò)車道路面寬度不小于5.5m
D.便道單車道路基寬度不小于4.5m，路面寬度不小于3.0m
E.便道路面最低標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)采用泥結(jié)碎石或級(jí)配碎石
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.千斤頂?shù)膰嵨?br/>B.預(yù)應(yīng)力筋的強(qiáng)度
C.預(yù)應(yīng)力筋的長(zhǎng)度
D.錨具強(qiáng)度
E.夾具強(qiáng)度
A.定期組織安全演練
B.制定生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案
C.制定現(xiàn)場(chǎng)處置方案
D.告知相關(guān)人員緊急避險(xiǎn)措施
A.場(chǎng)區(qū)平整、場(chǎng)地硬化
B.場(chǎng)區(qū)范圍內(nèi)臨時(shí)用水支管修建費(fèi)
C.紅線范圍內(nèi)進(jìn)出場(chǎng)臨時(shí)便道修建費(fèi)
D.工地實(shí)驗(yàn)室所發(fā)生的屬于固定資產(chǎn)的試驗(yàn)設(shè)備租賃費(fèi)
E.施工揚(yáng)塵污染防治措施費(fèi)
A.便于各段落的組織管理及相互協(xié)調(diào)
B.各段落之間工程量基本平衡
C.避免造成段落之間的施工干擾
D.施工復(fù)雜難度較大而施工技術(shù)相同的地段盡可能化整為零
E.保持構(gòu)造物的完整性
A.施工期高峰人數(shù)與施工期平均人數(shù)之比
B.施工期高峰人數(shù)與施工期總?cè)藬?shù)之比
C.大于1最好
D.接近于1最好
E.小于1最好
最新試題
路基施工期間，有塊辦理過征地手續(xù)的農(nóng)田因補(bǔ)償問題發(fā)生糾紛，導(dǎo)致施工無法進(jìn)行，為此延誤工期20d，施工單位提出工期和費(fèi)用索賠。關(guān)于施工單位索賠的說法，正確的是（）。
便道建設(shè)時(shí)，單車道路基寬度不小于（）m。
在混凝土拌合站設(shè)置要求中，針對(duì)拌合設(shè)備的要求，正確的有（）。
關(guān)于公路交工結(jié)算的說法，錯(cuò)誤的是（）。
項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)在駐地內(nèi)設(shè)置標(biāo)識(shí)標(biāo)牌，主要有（）等。
施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電工程專用的低壓電力系統(tǒng)，必須符合（）。
根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》、《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，公路工程施工單位應(yīng)當(dāng)開展的工作有（）。
關(guān)于瀝青混凝土攪拌設(shè)備的說法，不正確的是（）。
從項(xiàng)目管理的角度出發(fā)，標(biāo)后預(yù)算的總費(fèi)用可以劃分為（）。
公路施工項(xiàng)目成本控制的方法很多，根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理部制定的目標(biāo)成本控制成本支出，可采用的方法有（）。