單項選擇題轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架進一步優(yōu)化了()結(jié)構(gòu),增強轉(zhuǎn)向架的運用可靠性和安全性。

A.心盤
B.旁承
C.縱向定位彈簧
D.彈簧托板


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最新試題

靠固體摩擦或液體摩擦使列車動能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮艿闹苿臃绞浇校ǎ?/p>

題型:單項選擇題

貨車制動機設(shè)空重車調(diào)整裝置,是因為重車運行時的動能遠遠大于空車。所以空、重車在實施制動時,所需要的()也不同。

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基礎(chǔ)制動裝置的作用是把制動缸活塞上的推力()以后平均地傳給各個閘瓦,使之壓緊車輪而產(chǎn)生制動作用。

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其他線路系指()以外的線路。

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凡承擔的客、貨運量和車流組織主要為一定得區(qū)域范圍服務(wù)的樞紐都屬于()鐵路樞紐。

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鐵路貨車安全防范系統(tǒng)準確率指標評價范圍包括()。

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抑制盤安放在支架的圓柱形導(dǎo)管上,并在其彈簧套在圓柱上,將彈簧座套入螺桿上,擰上觸頭并調(diào)整其長度,用()固定。

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傳感閥安裝(),用以減小車輛運行震動對抑制盤的影響。

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()系指事故原因、責任尚未查清,需待認定的情況。

題型:單項選擇題

重車所需要的制動力大,空車所需要的制動力小。如果未按規(guī)定調(diào)整空、重車位,空車由于制動力過大,容易()。而重車制動力卻不足,在規(guī)定的制動距離內(nèi)有停不住車的危險。

題型:單項選擇題