單項選擇題轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架進一步優(yōu)化了()結(jié)構(gòu),增強轉(zhuǎn)向架的運用可靠性和安全性。
A.心盤
B.旁承
C.縱向定位彈簧
D.彈簧托板
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1.單項選擇題轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架主要摩擦副均采用()。
A.耐磨件
B.鍛制件
C.軋制件
D.鑄制件
2.單項選擇題轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架左右兩側(cè)架成為橫向可同步擺動的吊桿(類似客車轉(zhuǎn)向架搖動臺的吊桿),這種()機構(gòu)增加了車輛的橫向柔性,提高了車輛的橫向動力學(xué)性能,有效地降低了輪軌間的磨耗。
A.單側(cè)吊掛式
B.滑槽式
C.組合式
D.擺式
3.單項選擇題轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架左右側(cè)架通過其頂部()分別支承在前后兩承載鞍上。
A.縱向定位彈簧
B.導(dǎo)框搖動座
C.窄承載鞍
D.軸箱橡膠墊
4.單項選擇題轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架彈簧托板通過搖動座坐落在側(cè)架中央承臺內(nèi)的搖動座支承上,把左右側(cè)架連接在一起,提高了轉(zhuǎn)向架的()。
A.蛇形運動
B.抗菱剛度
C.運行速度
D.曲線通過性能
5.單項選擇題轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)上類似傳統(tǒng)的鑄鋼三大件式轉(zhuǎn)向架,在原三大件式轉(zhuǎn)向架基礎(chǔ)上增加一個()。
A.縱向定位彈簧
B.交叉支撐裝置
C.彈簧托板
D.基礎(chǔ)制動裝置
最新試題
靠固體摩擦或液體摩擦使列車動能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮艿闹苿臃绞浇校ǎ?/p>
題型:單項選擇題
貨車制動機設(shè)空重車調(diào)整裝置,是因為重車運行時的動能遠遠大于空車。所以空、重車在實施制動時,所需要的()也不同。
題型:單項選擇題
基礎(chǔ)制動裝置的作用是把制動缸活塞上的推力()以后平均地傳給各個閘瓦,使之壓緊車輪而產(chǎn)生制動作用。
題型:單項選擇題
其他線路系指()以外的線路。
題型:單項選擇題
凡承擔的客、貨運量和車流組織主要為一定得區(qū)域范圍服務(wù)的樞紐都屬于()鐵路樞紐。
題型:單項選擇題
鐵路貨車安全防范系統(tǒng)準確率指標評價范圍包括()。
題型:單項選擇題
抑制盤安放在支架的圓柱形導(dǎo)管上,并在其彈簧套在圓柱上,將彈簧座套入螺桿上,擰上觸頭并調(diào)整其長度,用()固定。
題型:單項選擇題
傳感閥安裝(),用以減小車輛運行震動對抑制盤的影響。
題型:單項選擇題
()系指事故原因、責任尚未查清,需待認定的情況。
題型:單項選擇題
重車所需要的制動力大,空車所需要的制動力小。如果未按規(guī)定調(diào)整空、重車位,空車由于制動力過大,容易()。而重車制動力卻不足,在規(guī)定的制動距離內(nèi)有停不住車的危險。
題型:單項選擇題