A.耐磨件
B.鍛制件
C.軋制件
D.鑄制件
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A.單側(cè)吊掛式
B.滑槽式
C.組合式
D.擺式
A.縱向定位彈簧
B.導(dǎo)框搖動(dòng)座
C.窄承載鞍
D.軸箱橡膠墊
A.蛇形運(yùn)動(dòng)
B.抗菱剛度
C.運(yùn)行速度
D.曲線通過(guò)性能
A.縱向定位彈簧
B.交叉支撐裝置
C.彈簧托板
D.基礎(chǔ)制動(dòng)裝置
A.縱向定位彈簧
B.兩級(jí)剛度彈簧
C.窄承載鞍
D.軸箱橡膠墊
最新試題
其他線路系指()以外的線路。
貨車(chē)()是指貨車(chē)在實(shí)際使用狀態(tài)下,經(jīng)過(guò)數(shù)理統(tǒng)計(jì)和科學(xué)分析并結(jié)合當(dāng)前具體條件,有計(jì)劃地確定其在一定狀態(tài)下是否修理的檢修方式。
制動(dòng)倍率是制動(dòng)效率為()時(shí)制動(dòng)裝置所產(chǎn)生的理論閘瓦壓力與制動(dòng)缸活塞上的推力之比值。
()是指在技術(shù)站與鄰接區(qū)段內(nèi)的幾個(gè)中間站之間開(kāi)行,用于輸送這幾個(gè)中間站到發(fā)車(chē)流的列車(chē)。
列車(chē)前端越過(guò)進(jìn)站(進(jìn)路)信號(hào)機(jī)或()即構(gòu)成“向占用線接入列車(chē)”。
車(chē)統(tǒng)-81按適用范圍分為車(chē)統(tǒng)-81A和車(chē)統(tǒng)-81B,其中車(chē)統(tǒng)-81A統(tǒng)計(jì)列車(chē)隊(duì)()故障。保存電子臺(tái)賬。
鐵路貨車(chē)安全防范系統(tǒng)()=后續(xù)單位扣修輛數(shù)/本-單位排出輛數(shù)×100%。
基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的作用是把制動(dòng)缸活塞上的推力()以后平均地傳給各個(gè)閘瓦,使之壓緊車(chē)輪而產(chǎn)生制動(dòng)作用。
繁忙干線單線系指連接繁忙干線的()。
()系指事故原因、責(zé)任尚未查清,需待認(rèn)定的情況。