以下關于隧道支護與襯砌施工技術要求，說法存在錯誤的是（）。

利用巖石抗彎、抗剪強度低的特點，靠銑削與彎斷破碎巖體的TBM屬于（）。

國內(nèi)地鐵的聯(lián)絡通道可采用（）施工。

導墻是控制挖槽精度的主要構筑物，導墻結構應建于堅實的地基之上，其主要作用有（）。

二次襯砌混凝土澆筑采用泵送模筑，底部采用（）振搗。

采用TBM法隧道掘進時，始發(fā)導軌的位置由（）確定。

二次襯砌拆模時間應根據(jù)結構斷面形式及混凝土達到的強度確定；矩形斷面，頂板應達到設計強度等級的（）。

噴錨支護法隧道施工方案，主要包括（）。

下列屬于深基坑圍護結構有（）。

基槽土方開挖坑底穩(wěn)定控制措施有（）。