A.鋼板彈簧具有多種功能,結(jié)構(gòu)簡單,工作可靠,因此在汽車中得到廣泛應(yīng)用
B.鋼板彈簧由若干片寬度一致、厚度相等而長度不等的半橢圓形合金彈簧鋼板組合而成
C.為增加趕班彈簧的強(qiáng)度,常將第一片兩端做成能包卷主片卷耳的加強(qiáng)卷耳
D.各片彈簧鋼片的組合除以中心螺栓固定外,還用多個(gè)鋼板夾緊固定
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A.在懸架壓縮行程內(nèi),減振器的阻尼力應(yīng)較小,以便充分利用彈簧元件的彈性來緩和沖擊
B.避免汽車拖拉機(jī)重載時(shí)車輪產(chǎn)生負(fù)外傾,以提高行駛的安全性
C.當(dāng)車架與車橋的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度過大時(shí),減振器應(yīng)能自動(dòng)加大油液通道截面積,使阻尼力始終保持在一定限度之內(nèi),避免承受過大的沖擊載荷
D.在懸架伸張行程內(nèi),減振器的阻尼力應(yīng)較大,以求迅速減振
A.油液通道的面積
B.閥門彈簧剛度
C.油液的黏度
D.轉(zhuǎn)角限位螺栓
A.鋼板彈簧
B.縮小油路方式
C.螺旋彈簧
D.獨(dú)立懸架
A.起車軸定位的作用,結(jié)構(gòu)簡單,基本上不需要懸臂
B.傳遞車架與車橋之間的各種作用力與力矩
C.避免汽車拖拉機(jī)重載時(shí)車輪產(chǎn)生負(fù)外傾,以提高行駛的安全性
D.保持車身和車輪之間正確的運(yùn)動(dòng)關(guān)系
A.將車架與車橋彈性連接在一起
B.傳遞車架與車橋之間的各種作用力與力矩
C.避免汽車拖拉機(jī)重載時(shí)車輪產(chǎn)生負(fù)外傾,以提高行駛的安全性
D.保持車身和車輪之間正確的運(yùn)動(dòng)關(guān)系
最新試題
四行程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)分別是()、()。
傳統(tǒng)點(diǎn)火系的斷電分電器安裝有()、()點(diǎn)火提前裝置。
點(diǎn)火系中,將低壓直流電變?yōu)楦邏褐绷麟姷牟考牵ǎ邏褐绷麟娨肴紵?,并點(diǎn)燃混合氣的部件是()。
發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)為()、()、()和排氣。
發(fā)電機(jī)的功用,主要有()。
根據(jù)火花塞的熱值(熱特性),火花塞有()、()、()三種型式。從結(jié)構(gòu)上,熱特性主要取決于()。
頂置凸輪軸有()、()、()三種驅(qū)動(dòng)方式。
排氣系統(tǒng)中的三元催化器主要是將尾氣中的()、()、()通過化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)化成無害成分。
純電動(dòng)汽車的電力驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)主要由電力驅(qū)動(dòng)主模塊、()、輔助模塊3大部分組成。
與液力電控自動(dòng)變速器相配的單排行星齒輪變速器主要由()、()、()和一個(gè)行星架組成。