A.可以保證汽車平穩(wěn)起步
B.可以保證變速器換擋平順
C.可以改變輸入值變速器中的力矩
D.可以防止傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載
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A.離合器外殼
B.分離軸承
C.壓盤(pán)
D.分離杠桿
A.飛輪將動(dòng)力直接傳遞給從動(dòng)盤(pán)
B.飛輪和壓盤(pán)壓緊摩擦片后將動(dòng)力傳遞給從動(dòng)盤(pán)
C.動(dòng)力經(jīng)過(guò)壓盤(pán)直接傳遞至變速器輸入軸
D.動(dòng)力經(jīng)過(guò)離合器外殼傳遞至變速器輸入軸
A.是壓緊彈簧
B.是分離杠桿
C.既是壓緊彈簧又是分離杠桿
D.是操縱機(jī)構(gòu)
A.摩擦面積的大小
B.摩擦表面間壓緊力大小
C.發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率
D.摩擦材料的性質(zhì)
A.離合器蓋和壓盤(pán)之間
B.壓盤(pán)和飛輪之間
C.離合器蓋和膜片彈簧之間
D.飛輪和變速器軸之間
最新試題
曲柄搖桿機(jī)構(gòu)一定存在急回特性。
機(jī)械設(shè)計(jì)不一定是開(kāi)發(fā)創(chuàng)造新機(jī)械。
在相同的工作條件下，若采用相同的螺栓直徑，則（）需要的個(gè)數(shù)多。
傳力性能最好的凸輪機(jī)構(gòu)是（）
等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律中，由于加速度的變化導(dǎo)致機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的沖擊是（）
凸輪機(jī)構(gòu)為高副機(jī)構(gòu)，容易磨損，所以通常多用于傳力不大的場(chǎng)合。
曲柄搖桿機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時(shí)，（）等于零度。
平鍵連接設(shè)計(jì)中鍵的剖面尺寸是根據(jù)（）在設(shè)計(jì)手冊(cè)中按標(biāo)準(zhǔn)選取。
下列不屬于計(jì)算平面機(jī)構(gòu)自由度時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)的是（）。
斜齒圓柱齒輪的齒頂高和齒根高，無(wú)論從法面或端面來(lái)都是不同的。（）