A.轉(zhuǎn)動調(diào)整凸輪和偏心支承銷
B.摩擦限位式間隙自調(diào)裝置
C.楔塊式間隙自調(diào)裝置
D.階躍式間隙自調(diào)裝置
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.長；不靈敏
B.長；靈敏
C.短；不靈敏
D.短；靈敏
A.領(lǐng)從蹄式
B.自增力式
C.雙從蹄式
D.雙領(lǐng)蹄
A.單一回路
B.雙回路
C.控制回路
A.中、輕；前輪
B.中、輕；后輪
C.重；前輪
D.重；后輪
A.自增力式<雙領(lǐng)蹄式（雙向雙領(lǐng)蹄式）<領(lǐng)從蹄式<雙從蹄式
B.雙從蹄式<雙領(lǐng)蹄式（雙向雙領(lǐng)蹄式）<領(lǐng)從蹄式<自增力式
C.自增力式<領(lǐng)從蹄式<雙領(lǐng)蹄式（雙向雙領(lǐng)蹄式）<雙從蹄式
D.領(lǐng)從蹄式<雙領(lǐng)蹄式（雙向雙領(lǐng)蹄式）<自增力式<雙從蹄式
最新試題
配氣機構(gòu)氣門傳動組主要由（）、挺柱、推桿、搖臂、（）組成。
多缸發(fā)動機的氣缸排列形式有（）、（）、（）。
四行程柴油發(fā)動機的兩大機構(gòu)分別是（）、（）。
典型的前置后驅(qū)貨車的傳動系主要由（）、（）、（）和驅(qū)動橋組成。
四行程柴油發(fā)動機的四大系統(tǒng)分別是（）、（）、（）、（）。
發(fā)動機增壓技術(shù)主要包括（）、（）、（）三種基本形式。
液力變矩器的核心部件是（）、（）、（），另外包括一個鎖止離合器。
二行程發(fā)動機的結(jié)構(gòu)特點是沒有專設的配氣機構(gòu)，而在氣缸壁不同高度上設有（）孔、（）孔、（）孔。
排氣系統(tǒng)中的三元催化器主要是將尾氣中的（）、（）、（）通過化學反應轉(zhuǎn)化成無害成分。
柴油高壓泵機械式調(diào)速器按照其能調(diào)速的范圍分為（）、（）、（）。