P80型大容積棚車固定軸距為（）。

移動式防護信號的設置地點，應控制在距離停留車輛（）之間。

撤除防護信號：晝間用檢查錘，夜間用檢車燈向車列（列車）外方向作（）移動。

“到達列車人機分工人工檢查范圍和質量標準”規(guī)定：（）磨耗不超限、無碾出金屬鑲嵌物。

自2019年10月10日18時起，列檢始發(fā)作業(yè)技檢時間由25分鐘調整為（）分鐘。

DZ1型轉向架采用（）軸承。

扣留定檢到、過期車，遇有高級修程和低級修程同時到期時，須按（）辦理。

扣留定檢到、過期車，輔修可錯后（）日。

檢車員發(fā)現(xiàn)預報信息與車體標記不一致、預報車定檢標記難以辨識、預報車同車車號不一致、車體標記顯示到（過）期而無預報的車輛等情況時，應（）。

C70型敞車采用（）人力制動機。