A.電刷與換向器接觸不良
B.勵磁繞組搭鐵或短路
C.勵磁繞組連接端接觸不良
D.電刷彈簧壓力太弱
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A.從這兩個(gè)孔輸入地交流電壓不得超過700V,直流電壓不得超過1000V
B.從這兩個(gè)孔輸入地直流電壓不得超過700V,交流電壓不得超過1000V
C.從這兩個(gè)孔輸入地交流電壓不得超過1000V,直流電壓不得超過700V
D.從這兩個(gè)孔輸入地電壓可以在700V與1000V之間
A.定子繞組、轉(zhuǎn)子繞組都有可能有故障
B.向外輸出電流地是定子繞組,所以僅是定子繞組有故障
C.轉(zhuǎn)子繞組是磁場部分,輸出電流與轉(zhuǎn)子沒有關(guān)系,所以轉(zhuǎn)子繞組是好地
D.轉(zhuǎn)子繞組、轉(zhuǎn)子繞組都沒有故障
A.電壓表指示電壓應(yīng)為13.9~15.1V,電流表讀數(shù)應(yīng)大于10A
B.電壓表指示電壓應(yīng)為13.9~15.1V,電流表讀數(shù)應(yīng)小于10A
C.電壓表指示電壓應(yīng)為10~12V,電流表讀數(shù)應(yīng)大于10A
D.電壓表指示電壓應(yīng)為10~12V,電流表讀數(shù)應(yīng)小于10A
A.行駛1000km或冬季行駛5~6天,夏季行駛10~15天
B.行駛1000km或冬季行駛10~15天,夏季行駛5~6天
C.行駛2000km或冬季行駛10~15天,夏季行駛5~6天
D.行駛2000km或冬季行駛5~6天,夏季行駛10~15天
A.接近角
B.縱向通過半徑
C.最小轉(zhuǎn)彎半徑
D.汽車高度
最新試題
轎車后減振器損壞,可能造成車輛()。
氣壓制動系的缺點(diǎn)是:消耗發(fā)動機(jī)的動力,制動較(),而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
使用尾氣測量儀時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過()。
氣壓制動系的缺點(diǎn)是:消耗()的動力,制動較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和()。