A.火車(chē)司機(jī)一汽車(chē)司機(jī)一網(wǎng)絡(luò)管理員
B.汽車(chē)司機(jī)—輪船駕駛員―網(wǎng)絡(luò)管理員
C.飛行員―火車(chē)司機(jī)―網(wǎng)絡(luò)管理員
D.火車(chē)司機(jī)—網(wǎng)絡(luò)管理員―汽車(chē)司機(jī)
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A.蒸汽機(jī)的改良
B.內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明
C.電器的發(fā)明
D.電動(dòng)機(jī)的發(fā)明
第二次工業(yè)革命的特點(diǎn),以下正確的結(jié)論有()。
①法國(guó)的科技成果突出
②發(fā)明涉及的領(lǐng)域更加廣泛
③科學(xué)研究同工業(yè)生產(chǎn)緊密結(jié)合
④開(kāi)始使用大機(jī)器生產(chǎn)
A.①②
B.②③
C.③④
D.①④
A.牛頓——相對(duì)論
B.達(dá)爾文——生物進(jìn)化論
C.凡?高——《向日葵》
D.貝多芬——《英雄交響曲》
A.華盛頓
B.林肯
C.羅斯福
D.杜魯門(mén)
A.促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展
B.解放了黑人奴隸
C.改變了政治制度
D.維護(hù)了國(guó)家統(tǒng)一
最新試題
1848年后,在馬克思主義影響下,歐洲發(fā)生了多次工人運(yùn)動(dòng),迫使資本主義國(guó)家紛紛進(jìn)行了一系列的政治改革,不得不給予工人階級(jí)更多的民主權(quán)利。材料反映當(dāng)時(shí)的工人運(yùn)動(dòng)()
現(xiàn)代工業(yè)提供了物美價(jià)廉的商品,人們的生活有所改善;報(bào)刊書(shū)籍發(fā)行量大增,人們的文化素養(yǎng)得到提高;女性也獲得了更多受教育的機(jī)會(huì)。這段材料的主題是()
日本歷史上的兩次崛起,第一次是19世紀(jì)中后期,日本逐漸走上資本主義強(qiáng)國(guó)之路;第二次是20世紀(jì)50年代中期到70年代初期,日本經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)。日本第一次崛起得益于()
有學(xué)者指出,英國(guó)通過(guò)革命建立君主立憲制,為工業(yè)革命提供制度前提;隨著工業(yè)革命的展開(kāi),新興工業(yè)資產(chǎn)階級(jí)要求獲取政治權(quán)利,1832年起英國(guó)進(jìn)行了議會(huì)改革,工業(yè)資產(chǎn)階級(jí)進(jìn)入議會(huì)。該學(xué)者認(rèn)為,工業(yè)革命()
自19世紀(jì)中期起,馬克思主義成為西歐工人運(yùn)動(dòng)的指導(dǎo)思想;在東歐和東南歐,它的影響日益擴(kuò)大;在亞洲和美洲,它是工人運(yùn)動(dòng)和民族民主運(yùn)動(dòng)的重要思想武器。這是因?yàn)轳R克思主義()
1871年11月,日本派出以巖倉(cāng)具視為特命全權(quán)大使的大型外交使團(tuán)前往歐美12個(gè)國(guó)家,進(jìn)行了為期22個(gè)月的考察。巖倉(cāng)使團(tuán)此行的主要目的是()
隨著電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的發(fā)明及不斷改進(jìn),發(fā)電機(jī)進(jìn)入生產(chǎn)領(lǐng)域,電力開(kāi)始作為動(dòng)力帶動(dòng)機(jī)器,由此揭開(kāi)第二次工業(yè)革命的序幕。第二次工業(yè)革命開(kāi)始的時(shí)間是()
“19世紀(jì)歐洲這種運(yùn)輸設(shè)施的開(kāi)展,使先前未曾開(kāi)發(fā)地區(qū)卷入世界經(jīng)濟(jì)活動(dòng)內(nèi),更因其克服運(yùn)輸量、畜力、季節(jié)及移動(dòng)速度等限制,工業(yè)革命成果得以擴(kuò)大”。“運(yùn)輸設(shè)施”最有可能是()
18世紀(jì)60年代以后,世界面貌發(fā)生巨變,展現(xiàn)出一派嶄新的景象:工廠里機(jī)器在轟鳴,江河中輪船在航行,鐵路上火車(chē)在奔馳。這些新景象的出現(xiàn)主要得益于()
法律文獻(xiàn)在資產(chǎn)階級(jí)革命運(yùn)動(dòng)及資本主義制度的鞏固中起著重要作用。下列有關(guān)法律文獻(xiàn)的表述正確的是()