多項(xiàng)選擇題?轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)中,轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器的作用包括()。?

A.對(duì)負(fù)載變化起抗擾作用
B.對(duì)電網(wǎng)電壓波動(dòng)起及時(shí)抗擾作用
C.使轉(zhuǎn)速跟隨給定電壓變化
D.輸出幅決定允許的最大電流


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1.多項(xiàng)選擇題現(xiàn)代交流電動(dòng)機(jī)的高性能控制方式包括()。

A.恒功率控制
B.直接轉(zhuǎn)矩控制
C.恒轉(zhuǎn)矩控制
D.矢量控制

2.單項(xiàng)選擇題?相對(duì)于模擬控制系統(tǒng),微機(jī)數(shù)字控制系統(tǒng)最大的特點(diǎn)是()。

A.物理概念清晰的特點(diǎn)
B.系統(tǒng)易于穩(wěn)定
C.離散化特點(diǎn)
D.調(diào)節(jié)器易于實(shí)現(xiàn)

3.單項(xiàng)選擇題數(shù)字控制系統(tǒng)的離散化特點(diǎn)產(chǎn)生的原因主要是()。

A.調(diào)節(jié)器算法計(jì)算時(shí)間
B.對(duì)信號(hào)進(jìn)行采樣
C.采用了旋轉(zhuǎn)編碼器測(cè)速
D.對(duì)信號(hào)進(jìn)行濾波

4.單項(xiàng)選擇題?基于旋轉(zhuǎn)編碼器的測(cè)速方法,包括()法測(cè)速。

A.只適用于高速的M
B.只適用于低速的T
C.高低速均適合的M/T
D.只適用于高速的M/T

最新試題

轉(zhuǎn)速、電流反饋控制直流可逆調(diào)速系統(tǒng)在停車的過渡過程中,實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)正向電流衰減到零的是()階段。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

采用工程設(shè)計(jì)法將系統(tǒng)設(shè)計(jì)成“二階最佳系統(tǒng)”,對(duì)應(yīng)的參數(shù)關(guān)系是KT值為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

?轉(zhuǎn)速、電流反饋控制直流可逆調(diào)速系統(tǒng)在停車的過渡過程中,實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)電流反向流動(dòng)的是()階段。

題型:多項(xiàng)選擇題

?可逆直流調(diào)速系統(tǒng)中,電動(dòng)機(jī)工作于正向制動(dòng)狀態(tài)時(shí),整流裝置為()。?

題型:多項(xiàng)選擇題

現(xiàn)代交流電動(dòng)機(jī)的高性能控制方式包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

某調(diào)速系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速降為10r/min,試求轉(zhuǎn)速在1000r/min、100r/min、10r/min所占的百分比,并說明電機(jī)的工作狀態(tài)。

題型:?jiǎn)柎痤}

?轉(zhuǎn)速、電流反饋控制直流可逆調(diào)速系統(tǒng)工作在它組逆變階段時(shí),本組()。?

題型:多項(xiàng)選擇題

通風(fēng)機(jī)類負(fù)載的負(fù)載轉(zhuǎn)矩正比于轉(zhuǎn)速。

題型:判斷題

α=β配合工作制的可逆V-M系統(tǒng)需要設(shè)置最小逆變角()最小觸發(fā)角。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)在額定負(fù)載下穩(wěn)定運(yùn)行,若電動(dòng)機(jī)突然失磁,則()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題