公路的組成部分包括（）等。

加筋擋土墻屬于柔性結(jié)構(gòu)，對地基變形適應(yīng)性大，建筑高度大，具有（）等特點(diǎn)，適用于填土路基。

常見的坊工防護(hù)措施有（）

間接防護(hù)是指沿河路堤修筑調(diào)治構(gòu)造物以及營造防護(hù)林帶等，將危害路基的較大水流引向指定位置，以增大水流對路基的直接沖刷。

路基平衡濕度是指路基濕度達(dá)到與周圍環(huán)境相平衡的穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)的濕度。

大氣溫度及其對路基水溫狀況的影響有（）。

路基邊坡的穩(wěn)定性只與巖土性質(zhì)、結(jié)構(gòu)、邊坡高度及坡度因素有關(guān)。

高路堤和深挖路塹邊坡穩(wěn)定性分析常用方法主要有（）。

浸水路堤的穩(wěn)定性受水位漲落、路基填料透水性等因素的影響。

土的飽和度既反映了含水率，也包含了密實(shí)度的影響。