單項選擇題原始平板的刮削必須是先進(jìn)行正刮研后，再進(jìn)行對角刮研，其目的是為了（）。
A.增加接觸點數(shù)
B.糾正對角部分的扭曲
C.使接觸點分布均勻
D.糾正凹心
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1.單項選擇題機(jī)械磨擦磨損主要是零件表面存在的（）在零件表面發(fā)生的磨損。
A.宏觀不平度
B.微觀不平度
C.宏觀平行度
D.微觀平行度
2.單項選擇題M10-6g-L中螺紋公差帶代號只標(biāo)一個6g是（）。
A.頂徑無公差要求
B.中徑無公差要求
C.中徑、頂徑公差帶均為6g
D.標(biāo)記錯誤
3.單項選擇題JZ-7型空氣制動機(jī)自閥手柄在緊急制動位時，總風(fēng)經(jīng)主閥供氣閥口、常用限壓閥、緊急限壓閥向（）充氣。
A.工作風(fēng)缸
B.降壓風(fēng)缸
C.作用風(fēng)缸
D.均衡風(fēng)缸
4.單項選擇題自動制動閥手柄從過充位移至運轉(zhuǎn)位，過充壓力消除較快，引起機(jī)車自然制動的原因（）。
A.過充風(fēng)缸上風(fēng)堵松動或0.5mm的小孔過大。
B.過充管系泄漏。
C.緩解桂塞閥的第二道0形圈（從左數(shù)起）損傷。
D.以上都是
5.單項選擇題機(jī)車的總閘瓦壓力與其總重量的比值稱（）。
A.制動率
B.制動倍率
C.壓力比重
D.制動能力
最新試題
管系漏泄試驗時，制動主管壓力須達(dá)到（）kPa。
題型：單項選擇題
襯套壓裝時允許凹入基體表面（）mm。
題型：單項選擇題
CCB-II型制動機(jī)列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是（）。
題型：單項選擇題
下列哪項不是JZ-7型空氣制動機(jī)自動制動閥試驗項目（）。
題型：單項選擇題
閘片間隙過大，制動位時單元制動缸（）旋轉(zhuǎn)，緩解位時（）旋轉(zhuǎn)。
題型：單項選擇題
CCB-Ⅱ型制動機(jī)以（）型制動機(jī)為基礎(chǔ)，為滿足干線客、貨運機(jī)車的運用要求而設(shè)計的。
題型：單項選擇題
DK-1型制動機(jī)電動放風(fēng)閥是自動停車裝置的重要組成部分，是在周期性音響報警無效的情況下實行（）的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
題型：單項選擇題
DK-1型制動機(jī)電動放風(fēng)閥由模板（）、閥、彈簧等組成。
題型：單項選擇題
加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后，測量活塞行程須明顯（）。
題型：單項選擇題
水壓試驗時，軟管膨脹后的直徑應(yīng)用量規(guī)（）端檢測。
題型：單項選擇題