A.主體
B.客體
C.承運人代理
D.貨主代理
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A.聯(lián)運提單
B.轉運提單
C.直達提單
D.多式聯(lián)運提單
A.是保險合同成立的證明
B.是保險人承保的證明
C.是保險索賠、理賠的主要依據(jù)
D.是承運雙方權利義務的反映
A.平安險+碰損、破碎險
B.水漬險+碰損、破碎險
C.一切險+碰損、破碎險
D.一切險+淡水、雨淋險
A.運輸過程中的貨物
B.各種運輸工具
C.船舶及船上設施裝備
D.承運人的運輸責任
最新試題
貨運公司開辦,需要有符合規(guī)定條件的駕駛人員,要求駕駛員通過設區(qū)的市級道路運輸管理機構對有關()基本知識考試合格,并取得從業(yè)資格證。
簡述整車貨物運輸業(yè)務的現(xiàn)場出貨作業(yè)中,貨物核實的作業(yè)要求以及貨物出現(xiàn)異常情況如何處理。
什么是物流貨運企業(yè)的外包承運商?為什么要對其進行選擇與管理?
對于定期合同運輸客戶,在合同期間,每一次的運輸任務同樣也要辦理運輸手續(xù),作為()等的記錄和憑證。
物流貨運公司有時會將運輸作業(yè)外包給承運商(外部運力)來完成,是出于()的考慮。
每類危險貨物有多個條目,每個條目都對應一個聯(lián)合國編號(UN 編號),用以識別這些危險貨物,每個條目下的危險貨物性質基本相同,()方法相同。
危險貨物包件與普通貨物裝載在同一車輛或集裝箱時,四周至少保持0.6米的間隔。
通常情況下,托運單的第三聯(lián)作為結算聯(lián),隨貨同行,經(jīng)收貨人簽收后,返回發(fā)貨站點,主要作為()的依據(jù)。
運輸服務的可靠性是指貨物運送的一致性,它是運輸需求商()的前提條件。
運輸業(yè)務部門應配合企業(yè)的成本管理工作,將其負擔的運輸成本進行記錄、計算和積累,并定期編制出成本報告。