A.主流測(cè)量方式
B.旁通測(cè)量方式
C.混合測(cè)量方式
D.單一測(cè)量方式
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A.水溫表及線路故障
B.水溫傳感器損壞
C.節(jié)溫器閥門常開(kāi)
D.風(fēng)扇電機(jī)線路故障
A.防止漏油
B.調(diào)整主、從動(dòng)齒輪的嚙合間隙
C.調(diào)整泵蓋與主、從動(dòng)齒輪間的間隙
D.調(diào)整齒頂與泵體之間的間隙
A.使用百分表檢驗(yàn)
B.需水平放置在平臺(tái)上,并用V型塊支撐
C.轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸進(jìn)行讀數(shù)
D.檢驗(yàn)位置在曲軸的前端或后端
A.起動(dòng)時(shí)間
B.開(kāi)啟時(shí)刻
C.開(kāi)啟延續(xù)時(shí)間
D.關(guān)閉時(shí)間
A.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
B.過(guò)濾阻力小
C.成本低
D.質(zhì)量輕
最新試題
某六缸發(fā)動(dòng)機(jī)中,工作順序?yàn)?-5-3-6-2-4,其曲拐與第一缸處于同一平面的是()。
發(fā)動(dòng)機(jī)水箱液面高度不足時(shí),應(yīng)加入()。
?關(guān)于曲軸位置傳感器,下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)常用的傳動(dòng)方式有()。
某四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序?yàn)?—2—4—3,當(dāng)?shù)?缸的進(jìn)氣門完全開(kāi)啟,則第三缸為()行程。
?關(guān)于曲軸的拆裝和調(diào)整,下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
對(duì)連桿校正應(yīng)遵循()的原則。
氣缸磨損后,沿軸線方向一般磨成()。
AJR發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的直線度誤差應(yīng)()。
潤(rùn)滑系統(tǒng)中,具有磁性,能吸附機(jī)油中雜質(zhì)的是()。