汽油機(jī)在低速低負(fù)荷區(qū)燃油消耗率大的原因是（）

簡述內(nèi)燃機(jī)增壓的作用。

?配氣機(jī)構(gòu)中氣閥升程和凸輪升程完全一致，兩條升程曲線形狀也一樣。

對于發(fā)動機(jī)的負(fù)荷特性，以下說法正確的是（）。

?活塞冷卻腔內(nèi)的滑油主要作用是潤滑活塞與缸套的摩擦副。?

?曲軸是柴油機(jī)的關(guān)鍵運(yùn)動部件，其潤滑是通過滑油系統(tǒng)主油道輸送過來的潤滑油進(jìn)行潤滑的，其主要潤滑方式是在軸瓦和軸頸之間形成具有一定（）、（）和（）的潤滑油膜。

連桿小端作往復(fù)直線運(yùn)動，大端作回轉(zhuǎn)運(yùn)動，桿身作平面復(fù)合擺動。

?機(jī)體從結(jié)構(gòu)上分類，按照主軸承蓋安裝位置的不同分為（）和（）兩種結(jié)構(gòu)型式。

?簡述提高柴油機(jī)可燃混合氣形成質(zhì)量的措施。

?套合式曲軸是將主軸頸、曲柄臂和曲柄銷采用紅套或液壓套的形式套合在一起的曲軸結(jié)構(gòu)。