A.燃油箱和壓力加油系統(tǒng)
B.通氣增壓系統(tǒng)和應(yīng)急放油系統(tǒng)
C.油量指示設(shè)備和控制設(shè)備
D.上述A、B、C都對(duì)
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A、電動(dòng)收放式
B、壓縮空氣收放式
C、液壓收放式
D、其他方式
A.調(diào)整片或補(bǔ)償片
B.增升裝置
C.減速板和卸升板
D.升降舵、方向舵和副翼
A.傳動(dòng)桿和搖臂
B.傳動(dòng)桿和滑輪
C.鋼索和滑輪
D.搖臂和滑輪
A.構(gòu)架式機(jī)身
B.薄壁式機(jī)身
C.復(fù)合式機(jī)身
D.A+B+C
A.飛機(jī)的尾翼包括平尾和垂尾
B.尾翼的構(gòu)造和機(jī)翼的構(gòu)造不相似
C.副翼是飛機(jī)橫向操縱的翼面
D.副翼的構(gòu)造和機(jī)翼構(gòu)造大同小異
最新試題
航班飛行中駕駛艙少于兩名機(jī)組成員,屬于()。
旅客本人護(hù)照有效期超過半年,無污損,經(jīng)查TIM,旅客可以申請(qǐng)落地簽,具備回程機(jī)票和現(xiàn)金,仍被遣返。有可能是因?yàn)椋ǎ?/p>
飛錯(cuò)或擅自改變飛行高度,忘調(diào)或調(diào)錯(cuò)高度表基準(zhǔn),導(dǎo)致偏離指令高度N300英寸,<500英尺,屬于()。
“團(tuán)體旅客”是指統(tǒng)一組織的人數(shù)在8人以上,航程、乘機(jī)日期和航班相同的旅客。
航空器滑行中偏出或滑出跑道、滑行道和停機(jī)坪道面屬于()。
人為原因,觸發(fā)EGPWS 地形警告屬于()。
在無線電通話中發(fā)生爭(zhēng)吵,影響工作秩序?qū)儆冢ǎ?/p>
偽造任務(wù)書、公務(wù)乘機(jī)通行證明試圖登機(jī)屬于()。
關(guān)于東方航空相關(guān)業(yè)務(wù)規(guī)定中,下列說法正確的是()
查公務(wù)艙所有已值機(jī)旅客名單的指令是:PDC,BN。