A.量砂粒徑為0.3mm～0.6mm
B.量砂粒徑為0.2mm～0.5mm
C.回收的量砂清洗.烘干.過(guò)篩，并放置24h以上，使其與空氣的濕度達(dá)到平衡后可以繼續(xù)使用
D.回收的量砂烘干.過(guò)篩，并放置24h以上，使其與空氣的濕度達(dá)到平衡后可以繼續(xù)使用
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A.測(cè)試層表面不平整而操作時(shí)未先放置基板測(cè)定粗糙表面的耗砂量
B.標(biāo)定圓錐體內(nèi)砂質(zhì)量時(shí)未先流出一部分與標(biāo)定罐容積相當(dāng)?shù)纳岸苯佑萌康纳皝?lái)形成砂錐
C.開鑿試坑時(shí)飛出的填料未撿回
D.所挖試坑的深度只達(dá)到測(cè)試層的一半
A.對(duì)結(jié)構(gòu)層填料進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)
B.應(yīng)進(jìn)行兩次平行試驗(yàn)
C.環(huán)刀取樣位置位于測(cè)試層中部
D.取代表性土樣測(cè)試含水率
A.灌砂法
B.鉆芯法
C.環(huán)刀法
D.以上都不對(duì)
A.恒溫水槽
B.電子天平
C.路面取芯鉆機(jī)
D.烘箱
A.瀝青面層和水泥混凝土路面板的厚度應(yīng)用鉆芯法確定
B.用游標(biāo)卡尺沿芯樣圓周對(duì)稱的十字方向量取表面至分界面的高度共四處，取平均值，即為測(cè)試層的厚度
C.鉆孔深度必須達(dá)到層厚
D.路面取芯鉆機(jī)鉆頭的標(biāo)準(zhǔn)直徑為φ100mm
最新試題
土是由固體土顆粒、顆粒之間孔隙和水組成的三相體。路基施工破壞了土體的原始天然結(jié)構(gòu)，使土體呈松散狀態(tài)。
路基土分為（）
路基工程對(duì)于原來(lái)的生態(tài)、水土保持和農(nóng)田水利等環(huán)境影響不大，工程方案應(yīng)該經(jīng)過(guò)仔細(xì)權(quán)衡并采取一定的技術(shù)措施以避免對(duì)于環(huán)境的破壞。
按照路基土應(yīng)力-應(yīng)變曲線上應(yīng)力取值方法不同，模量有（）。
瀝青路面設(shè)計(jì)指標(biāo)有（）和瀝青面層的低溫開裂。
在路基設(shè)計(jì)中通常用回彈模量表征路基土的抗壓強(qiáng)度指標(biāo)。
大氣溫度及其對(duì)路基水溫狀況的影響有（）。
浸水路堤的穩(wěn)定性受水位漲落、路基填料透水性等因素的影響。
在鋪砌層下設(shè)置墊層的主要作用是防止水流將鋪砌層下面邊坡上的細(xì)顆粒帶出來(lái)沖走。
二級(jí)公路的路基的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面應(yīng)由車道、（）等部分組成。