A.公路的建設(shè)和營運(yùn)會(huì)對(duì)周邊沿線環(huán)境和自然景觀產(chǎn)生影響和破壞
B.環(huán)境和自然景觀不會(huì)對(duì)公路產(chǎn)生重要的作用
C.公路設(shè)計(jì)只考慮自然環(huán)境,不考慮社會(huì)環(huán)境
D.公路布線應(yīng)注意合理利用和改良環(huán)境,使行車有良好的景觀,為行車安全和舒適服務(wù)
E.一條設(shè)計(jì)良好的公路只需要滿足技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的基本要求即可
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A.ω=R/T
B.L=Rω
C.T=S-L
D.豎曲線起點(diǎn)樁號(hào)為(S-T)
A.空氣阻力系數(shù)越小,空氣阻力越大
B.汽車迎風(fēng)面積越大,空氣阻力越大
C.汽車與空氣的相對(duì)速度越大,空氣阻力越大
D.空氣密度越小,空氣阻力越大
E.空氣密度越小,空氣阻力越小
A.橫向力與離心力有關(guān)
B.橫向力與汽車重力無關(guān)
C.橫向力與離心力有關(guān),而與汽車重力無關(guān)
D.橫向力與離心力無關(guān),而與汽車重力有關(guān)
E.橫向力與離心力和汽車重力都有關(guān)
A.平面設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)車速無關(guān)
B.縱斷面設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)車速有關(guān)
C.平、縱設(shè)計(jì)均與設(shè)計(jì)車速有關(guān)
D.平面設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)車速有關(guān),而縱斷面設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)車速無關(guān)
E.平面設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)車速無關(guān),而縱斷面設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)車速有關(guān)
A.在凸形豎曲線的頂部或凹形豎曲線的底部插入急轉(zhuǎn)的平曲線或反向曲線。
B.在一個(gè)長平曲線內(nèi)設(shè)兩個(gè)或兩個(gè)以上的豎曲線:或在一個(gè)長豎曲線內(nèi)設(shè)有兩個(gè)或兩個(gè)以上的平曲線。
C.在長直線段內(nèi),插入小于一般最小半徑的凹形豎曲線。
D.當(dāng)平曲線與豎曲線半徑均大時(shí),平、豎曲線宜重合。
A.機(jī)動(dòng)車道
B.非機(jī)動(dòng)車道
C.人行道
D.分隔帶及綠化帶
A.停車視距
B.會(huì)車視距
C.錯(cuò)車視距
D.超車視距
A.直線
B.圓曲線
C.緩和曲線
D.偏角
A.路基
B.路面
C.橋梁
D.涵洞
E.隧道
A.快速路
B.主干路
C.次干路
D.支路
E.小區(qū)道路
最新試題
綠化工程中,設(shè)計(jì)冠幅>300cm的喬木,冠幅允許偏差為()cm。
種植在城市主道路兩側(cè)的行道樹分枝點(diǎn)應(yīng)高于()。
屋面坡度()的不宜開展屋頂綠化。
綠化工程樹木修剪須符合設(shè)計(jì)要求并保持自然樹形,因特殊需要重剪的喬木須保留()自然分杈以上。
綠化種植土工程地形全高100cm-200cm時(shí),地形相對(duì)標(biāo)高允許偏差為()cm。
綠化工程的植物材料種類必須符合()要求,嚴(yán)禁帶有明顯病、蟲、草害。
綠化工程中,設(shè)計(jì)胸(地)徑在10cm?20cm范圍內(nèi)的喬木,胸(地)徑允許偏差為()cm。
綠化工程中,設(shè)計(jì)胸(地)徑W5cm的喬木,胸(地)徑允許偏差為()cm。
綠化種植土工程地形全高200cm?300cm時(shí),地形相對(duì)標(biāo)高允許偏差為()cm。
園林假山、疊石、塑石工程,跌水、山洞山石長度應(yīng)不小于(),整塊大體量山石無不穩(wěn)定傾斜。