當(dāng)控制電流不變時(shí)，使傳感器處于磁場(chǎng)中，霍爾式傳感器輸出與磁感應(yīng)強(qiáng)度成正比的電壓，這方面的應(yīng)用主要有（）

差動(dòng)變壓器式壓力傳感器中變壓器的初級(jí)與次級(jí)之間的互感系數(shù)（）

相比一般傳感器，智能式傳感器的顯著特點(diǎn)有（）①提高了傳感器的精度②提高了傳感器的可靠性③提髙了傳感器的性能價(jià)格比④促成了傳感器多功能化

若溫度傳感器按被測(cè)物理量來(lái)分類(lèi)，船舶機(jī)艙最常見(jiàn)的傳感器有（）

在用熱電阻溫度傳感器檢測(cè)某監(jiān)視點(diǎn)溫度的電路中，所謂三線制是指（）

當(dāng)渦流式壓力傳感器與被測(cè)導(dǎo)體靠近時(shí)，傳感器的（）將發(fā)生變化。

傳感器的線性度通常用（）表示。

應(yīng)變效應(yīng)通常是由于受力后材料的（）發(fā)生了改變。

采用EPC-50控制單元的S型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，水分傳感器MT0是通過(guò)檢測(cè)（）實(shí)現(xiàn)水分檢測(cè)的。

下列關(guān)于熱電阻采用三線連接法的說(shuō)法，正確的是（）