A.增大
B.不變
C.減小
D.大幅減小
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A.高速段
B.低速段
C.一定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)
D.任何階段
A.開環(huán)數(shù)控
B.閉環(huán)數(shù)控
C.可編程控制
D.繼電—接觸控制
A.串聯(lián)型穩(wěn)壓電路
B.開關(guān)型穩(wěn)壓電路
C.并聯(lián)型穩(wěn)壓電路
D.硅穩(wěn)壓管穩(wěn)壓電路
A.正反饋
B.負(fù)反饋
C.微分正反饋
D.微分負(fù)反饋
A. 電壓
B. 勵(lì)磁
C. 電流
D. 電動(dòng)勢(shì)
最新試題
查找多電源二次故障應(yīng)區(qū)分(),分別查找。
分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。
可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來確定故障的方法。例如一個(gè)線圈是否存在匝間短路,可以通過測(cè)量新的同型號(hào)線圈的()來判定。
我國(guó)最早進(jìn)入市場(chǎng)的驅(qū)鳥器是()
造成繞線式三相異步電動(dòng)機(jī)集電環(huán)火花過大的原因有()
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)兩個(gè)電刷轉(zhuǎn)盤的相對(duì)位置不符合要求,會(huì)使電動(dòng)機(jī)()
對(duì)()不用校驗(yàn)短路時(shí)的熱穩(wěn)定性。
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有()
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。
10kV系統(tǒng)絕緣監(jiān)視裝置可采用三個(gè)單相雙繞組電壓互感器和三塊電壓表,以下說法正確的是()