A.貨運(yùn)代理是根據(jù)客戶指示，為客戶的利益而攬取貨物運(yùn)輸?shù)娜?，它并不是承運(yùn)人
B.貨運(yùn)代理是從事除運(yùn)輸之外的貨物服務(wù)的人
C.貨運(yùn)代理提供的服務(wù)也有與運(yùn)輸無(wú)關(guān)的項(xiàng)目
D.貨運(yùn)代理人有權(quán)將自己的代理權(quán)轉(zhuǎn)讓給他人
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A.沿海航線
B.海運(yùn)航線
C.大洋航線
D.國(guó)際航線
A.船舶
B.港口
C.航道
D.航線
A.道路
B.車輛
C.車站
D.運(yùn)輸線路
A.全部損失全部賠償，部分損失部分賠償
B.能修復(fù)的按修理費(fèi)加送修理費(fèi)賠償，退還運(yùn)費(fèi)
C.以實(shí)物賠償?shù)?，運(yùn)費(fèi)照收
D.按價(jià)賠償?shù)模诉€已收運(yùn)費(fèi)
A.6000立方厘米
B.5000立方厘米
C.4000立方厘米
D.3000立方厘米
最新試題
信息系統(tǒng)由以下要素組成：（）
以市場(chǎng)的承受力計(jì)采購(gòu)商對(duì)產(chǎn)品價(jià)值的理解程度作為定價(jià)基本依據(jù)的方法是（）。
按照物品流通過(guò)程來(lái)分，倉(cāng)庫(kù)有（）等類型。
物品盤(pán)點(diǎn)的方法常有（）。
物流管理注重整個(gè)物流過(guò)程的整合，主要內(nèi)容包括（）。
下列關(guān)于采購(gòu)形式的描述，不確切的為（）
反映鐵路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特性的指標(biāo)有（）
企業(yè)經(jīng)營(yíng)是一個(gè)連續(xù)不斷的過(guò)程，一般采用（）預(yù)算的方法。
下列關(guān)于采購(gòu)計(jì)劃編制的描述不正確的有（）
國(guó)際物流的復(fù)雜性是指（）。