A.2mm
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B.+4,-2
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D.+5,-3
A.6mm
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A.+1,-1
B.+4,-2
C.+5,-3
D.+6,-4
A.+1,-1
B.+2,-2
C.+3,-2
D.+5,-3
A.1/2000
B.1/1500
C.1/1000
D.1/800
最新試題
線路平縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)滿足軌道()要求。
()是大型養(yǎng)路機(jī)械地面配合具體要求之一。
無(wú)縫線路區(qū)段計(jì)算中和軌溫時(shí)通常采用的最高軌溫等于當(dāng)?shù)刈罡邭鉁丶樱ǎ?,最低軌溫等于最低氣溫?/p>
天窗內(nèi)所有影響施工路用列車運(yùn)行的施工維修作業(yè)必須在施工路用列車()方可進(jìn)行。
()的客貨混運(yùn)高速鐵路道岔應(yīng)選用U75V/U75VG在線熱處理鋼軌。
線路標(biāo)志,雙線區(qū)段設(shè)線路標(biāo)志時(shí),應(yīng)設(shè)在()。
高速鐵路正線有砟道床道砟應(yīng)滿足()的要求。
CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)有仰拱隧道內(nèi),()在仰拱回填層上設(shè)計(jì),無(wú)仰拱隧道內(nèi),底座與隧道地板應(yīng)合并設(shè)置。
高鐵無(wú)砟軌道CPⅢ點(diǎn)間距離()一對(duì)點(diǎn)。
高速鐵路高程控制網(wǎng)復(fù)測(cè)周期:在()較大的地段,復(fù)測(cè)周期應(yīng)適當(dāng)縮短。