A.出售所得到的凈數(shù)額
B.出售所得的凈數(shù)額,加上作為共同海損受到補(bǔ)償?shù)臄?shù)額
C.出售所得的凈數(shù)額,減去作為共同海損受到補(bǔ)償?shù)臄?shù)額
D.取出售所得的凈數(shù)額,與作為共同海損受到補(bǔ)償數(shù)額中的大者
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A.如已修理或更換,為該項(xiàng)損害或滅失的修理或更換的實(shí)際合理費(fèi)用,并根據(jù)有關(guān)扣減的規(guī)則加以扣減
B.如未修理或更換,為該項(xiàng)損害或滅失引起的合理貶值,但不超過(guò)修理費(fèi)用
C.如未修理,為該項(xiàng)損害或滅失引起的船舶價(jià)值的貶值,可能超過(guò)修理費(fèi)用
D.A+B
A.扣除不屬于共同海損損害的估計(jì)修理費(fèi)用后,估計(jì)的船舶完好價(jià)值
B.扣除不屬于共同海損害的估計(jì)修理費(fèi)用后所估計(jì)的船舶完好價(jià)值與出售后所得凈額確定的船舶在受損狀態(tài)下價(jià)值的差額計(jì)算
C.船舶在受損前的完好價(jià)值
D.船舶在受損后,所估計(jì)的價(jià)值
A.扣除不屬于共同海損損害的估計(jì)修理費(fèi)用后,估計(jì)的船舶完好價(jià)值
B.扣除不屬于共同海損害的估計(jì)修理費(fèi)用后所估計(jì)的船舶完好價(jià)值與按出售后所得凈額確定的船舶在受損狀態(tài)下價(jià)值的差額計(jì)算
C.船舶在受損前的完好價(jià)值
D.船舶在受損后,所估計(jì)的價(jià)值
A.其共同海損以采取行動(dòng)時(shí)所遭受的損失為準(zhǔn),并以卸貨地的價(jià)值為基礎(chǔ)
B.其損害或滅失不得作為共同海損得到補(bǔ)償
C.其共同海損應(yīng)包括保險(xiǎn)費(fèi)和運(yùn)費(fèi)
D.在受損貨物出售后,應(yīng)為凈得數(shù)額與計(jì)算的完好凈值之間的差額
A.其共同海損以采取行動(dòng)時(shí)所遭受的損失為準(zhǔn),并以卸貨地的價(jià)值為基礎(chǔ)
B.其損害或滅失不得作為共同海損得到補(bǔ)償
C.其共同海損應(yīng)包括保險(xiǎn)費(fèi)和運(yùn)費(fèi)
D.在受損貨物出售后,應(yīng)為凈得數(shù)額與計(jì)算的完好凈值之間的差額
最新試題
航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用“BerthTerms”,其含義為()
關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間,下列說(shuō)法正確的是()
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定,當(dāng)貨物的損害發(fā)生在實(shí)際承運(yùn)人掌管期間時(shí),多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人()
在航次租船合同中,若船舶已發(fā)生滯期,(),對(duì)船舶出租人有利
在多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的責(zé)任原則中,()被認(rèn)為是最適宜的原則。
在航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用FI0,其含義是()
在定期租船合同下,船長(zhǎng)是由()
在航次租船合同中所約定的裝卸時(shí)間是指()
由買(mǎi)方負(fù)責(zé)租船訂艙的價(jià)格條件是()
下列不屬于價(jià)格條件術(shù)語(yǔ)的縮寫(xiě)()