按照路基土應力-應變曲線上應力取值方法不同，模量有（）。

公路的組成部分包括（）等。

土是由固體土顆粒、顆粒之間孔隙和水組成的三相體。路基施工破壞了土體的原始天然結(jié)構(gòu)，使土體呈松散狀態(tài)。

常見的坊工防護措施有（）

行車荷載對較高路基邊坡的穩(wěn)定性影響較大，換算高度不可以近似分布于路基全寬上，以簡化滑動體的重力計算。

高路堤和深挖路塹邊坡穩(wěn)定性分析常用方法主要有（）。

路基排水的目的，就是通過設置相應的排水設施，采?。ǎ┑却胧?。

土的飽和度既反映了含水率，也包含了密實度的影響。

合理選擇路基斷面形式，盡量避免高填深挖，正確確定邊坡坡率。

（）不能用做高速公路和一級公路的路床填料或二級和二級以下公路的上路面填料。