A.貝克曼梁測定的是路基路面結(jié)構(gòu)靜態(tài)總彎沉
B.對路面平均溫度為23℃,瀝青層厚度為5cm的瀝青路面,彎沉值應(yīng)與溫度修正
C.彎沉儀測頭置于測點(diǎn)上,測點(diǎn)位于輪隙中心前方(30~50)mm處
D.彎沉儀可以是單側(cè)測定,也可以是雙側(cè)同時(shí)測定,然后取雙側(cè)平均值
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A.瀝青面層厚度小于或等于50mm
B.路表溫度在25℃±2℃范圍內(nèi)
C.面層平均溫度在20℃±2℃范圍內(nèi)
D.瀝青面層厚度大于50mm
A.檢查百分表的靈敏情況
B.測定加載車輪胎接地面積
C.加載車裝載并稱量單側(cè)輪重
D.測定貝克曼梁的重量
A.可通過百分表直接測得彎沉值,其單位為0.01m
B.每輛加載車一般配2臺彎沉儀,可左右輪同時(shí)測定2個(gè)測點(diǎn)的彎沉值
C.半剛性基層瀝青路面可采用長度為5.4m的彎沉儀
D.貝克曼梁后臂與前臂長度比為2:1
A.輪胎氣壓(0.7±0.05)MPa
B.后軸標(biāo)準(zhǔn)軸載(100±1)kN
C.雙后軸載重車
D.后軸單側(cè)雙輪組的載重車
A.5.4米
B.7.2米
C.3.6米
D.1.2米
最新試題
土是由固體土顆粒、顆粒之間孔隙和水組成的三相體。路基施工破壞了土體的原始天然結(jié)構(gòu),使土體呈松散狀態(tài)。
間接防護(hù)是指沿河路堤修筑調(diào)治構(gòu)造物以及營造防護(hù)林帶等,將危害路基的較大水流引向指定位置,以增大水流對路基的直接沖刷。
地基的穩(wěn)定涉及哪些方面?()
土的飽和度既反映了含水率,也包含了密實(shí)度的影響。
路基坡面上鋪草皮防護(hù),其作用與種草不同。
平面滑動(dòng)面法和圓弧滑動(dòng)面法都可以用于砂類土和粘性土。
依據(jù)接縫的作用,選擇()等類型,確定接縫的間距。
路基平衡濕度是指路基濕度達(dá)到與周圍環(huán)境相平衡的穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)的濕度。
二級公路的路基的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面應(yīng)由車道、()等部分組成。
公路路基排水設(shè)計(jì)應(yīng)與()相結(jié)合。