某四缸四沖程發(fā)動機(jī)的工作順序?yàn)?—2—4—3，當(dāng)?shù)?缸的進(jìn)氣門完全開啟，則第三缸為（）行程。

AJR發(fā)動機(jī)曲軸的直線度誤差應(yīng)（）。

工況節(jié)氣門的開度在25%~85%范圍內(nèi)的是（）。

進(jìn)、排氣門的開閉時(shí)刻和開啟高度取決于凸輪軸的（）。

凸輪軸常用的定位方式有（）。

現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)，凸輪軸的材料一般不能采用（）。

汽車的VIM碼包含的內(nèi)容有（）。

減少了推桿，增大了機(jī)構(gòu)的剛度，適用于較高速的發(fā)動機(jī)，是以下哪項(xiàng)的特點(diǎn)？（）

進(jìn)、 排氣門的開閉的速度取決于凸輪軸的（）。

為防止曲軸工作時(shí)產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形，一般在曲軸上裝有（）。