道路平面線形設(shè)計(jì)中比較適宜采用直線線形的路段包括（）

城市道路平面交叉主干路與次干路相交，應(yīng)采用（）交通管理方式。

載重汽車的混合率大時(shí)，會影響上坡路段的通行能力，這時(shí)應(yīng)設(shè)置（）

下列選項(xiàng)不屬于山嶺區(qū)沿河線路線布設(shè)要點(diǎn)的是（）

根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，高速公路設(shè)計(jì)可供選擇的設(shè)計(jì)車道數(shù)為（）。

關(guān)于公路縱斷面設(shè)計(jì)的步驟次序，下列正確的選項(xiàng)是（）

道路定線的任務(wù)是（）

無信號控制平面三路和四路交叉口的沖突點(diǎn)個(gè)數(shù)是（）

山嶺地區(qū)定線要解決的首要問題是（）

越嶺線當(dāng)埡口選定后，路線的展線方案與過嶺標(biāo)高有關(guān)，過嶺標(biāo)高對路線長度、工程量大小及運(yùn)營條件有直接影響。