A.在懸架壓縮行程內(nèi),減振器的阻尼力應(yīng)較小,以便充分利用彈簧元件的彈性來緩和沖擊
B.避免汽車拖拉機(jī)重載時(shí)車輪產(chǎn)生負(fù)外傾,以提高行駛的安全性
C.當(dāng)車架與車橋的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度過大時(shí),減振器應(yīng)能自動(dòng)加大油液通道截面積,使阻尼力始終保持在一定限度之內(nèi),避免承受過大的沖擊載荷
D.在懸架伸張行程內(nèi),減振器的阻尼力應(yīng)較大,以求迅速減振
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A.傳遞車架與車橋之間的各種作用力與力矩
B.避免汽車拖拉機(jī)重載時(shí)車輪產(chǎn)生負(fù)外傾,以提高行駛的安全性
C.在懸架壓縮行程內(nèi),減振器的阻尼力應(yīng)較小,以便充分利用彈簧元件的彈性來緩和沖擊
D.保持車身和車輪之間正確的運(yùn)動(dòng)關(guān)系
A.油液通道的面積
B.閥門彈簧剛度
C.油液的黏度
D.轉(zhuǎn)角限位螺栓
A.起車軸定位的作用,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,基本上不需要懸臂
B.傳遞車架與車橋之間的各種作用力與力矩
C.避免汽車拖拉機(jī)重載時(shí)車輪產(chǎn)生負(fù)外傾,以提高行駛的安全性
D.保持車身和車輪之間正確的運(yùn)動(dòng)關(guān)系
A.將車架與車橋彈性連接在一起
B.傳遞車架與車橋之間的各種作用力與力矩
C.避免汽車拖拉機(jī)重載時(shí)車輪產(chǎn)生負(fù)外傾,以提高行駛的安全性
D.保持車身和車輪之間正確的運(yùn)動(dòng)關(guān)系
A.耐磨性好,使命壽命長(zhǎng)
B.滾動(dòng)阻力小,節(jié)約燃料
C.防側(cè)滑和散熱性好
D.附著性能好,承載能力大,緩沖能力強(qiáng)
最新試題
點(diǎn)火系中,將低壓直流電變?yōu)楦邏褐绷麟姷牟考牵ǎ?,高壓直流電引入燃燒室,并點(diǎn)燃混合氣的部件是()。
傳統(tǒng)直列柱塞式高壓油泵供油系統(tǒng)有三副精密偶件,分別是()、()、()。
純電動(dòng)汽車的電力驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)主要由電力驅(qū)動(dòng)主模塊、()、輔助模塊3大部分組成。
點(diǎn)火系統(tǒng)的功用是按照發(fā)動(dòng)機(jī)的(),在()供給火花塞()。
手動(dòng)平行軸式變速器為了防止脫擋、亂擋,必須設(shè)置()、()、()等鎖止機(jī)構(gòu)。
發(fā)電機(jī)的功用,主要有()。
手動(dòng)變速器的換擋方式一般有()、()、()三種。
柴油高壓泵機(jī)械式調(diào)速器按照其能調(diào)速的范圍分為()、()、()。
多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸排列形式有()、()、()。
頂置凸輪軸有()、()、()三種驅(qū)動(dòng)方式。