各柴油管線連接時，要保持管內清潔，各接頭密封可靠。

柴油機周保養(yǎng)時，不用清洗呼吸器濾芯。

G12V190ZL型柴油機工作時，水泵齒輪接受來自外部的動力，帶動葉輪低速旋轉。

當柴油機停機清洗燃油濾清器時，只需將油箱閥門關閉，并同時清洗雙體濾清器。

超速感應機構主要由齒輪、傳動軸、彈簧和飛鐵等構成。

柴油機運轉一周后需要校驗報警裝置的傳感器。

ZL型柴油機最大爆發(fā)壓力由增壓前的70kg／cm2增加到105kg／cm2。

更換氣動啟動機時，托架固定螺栓不宜過短，以免碰撞飛輪。

經長期使用后，軸承配合間隙增大的柴油機應選用黏度較小的潤滑油。

安裝柴油機管路時，各管線閥門不能接反（環(huán)形閥是高進低出），各閥門要靈活暢通。