A.應(yīng)選擇合適的天氣施工,高密度聚乙烯土工膜的每日鋪設(shè)量不應(yīng)超過一個(gè)工作日能完成的焊接量
B.在安裝高密度聚乙烯土工膜之前,應(yīng)檢查膜下保護(hù)層的平整度達(dá)到鋪設(shè)的要求
C.鋪設(shè)應(yīng)一次展開到位,不宜展開后再拖動(dòng)
D.應(yīng)對(duì)膜下保護(hù)層采取適當(dāng)?shù)姆浪⑴潘胧?/p>
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.及時(shí)有效的收集導(dǎo)排地下水和下滲地表水
B.具有防淤堵能力
C.地下水收集導(dǎo)排系統(tǒng)頂部距防滲系統(tǒng)防滲層底部不應(yīng)小于1m
D.應(yīng)保證地下水收集導(dǎo)排系統(tǒng)的長(zhǎng)期可靠性
A.泵井應(yīng)具有防滲能力和防腐能力
B.應(yīng)保證合理的井容積
C.應(yīng)合理配置排水泵
D.應(yīng)采取必要的安全措施
A.粒徑小于0.075mm的土粒干重應(yīng)大于土粒總干重的25%
B.粒徑大于5mm的土粒干重不宜超過土??偢芍氐?0%
C.塑性指數(shù)范圍宜為15~30
D.粒徑大于5mm的土粒干重不宜超過土粒總干重的20%
A.公交線路間的換乘距離不宜大于100m
B.公交與軌道交通間的換乘距離不宜大于200m
C.其他交通方式間的換乘距離不宜大于250m
D.當(dāng)換乘距離超過300m時(shí),宜設(shè)置自動(dòng)人行道或采用立體換乘形式
A.以人為本
B.銜接通暢
C.人車分流
D.公交優(yōu)先
E.有序組織
最新試題
人行道鋪裝應(yīng)(),并滿足無障礙通行需求。
高密度聚乙烯土工膜鋪設(shè)應(yīng)符合下列哪些規(guī)定?()
停車調(diào)查設(shè)計(jì)與實(shí)施前,應(yīng)收集并分析()資料。
城市綜合客運(yùn)樞紐應(yīng)包括()。
聲屏障工程或分部工程竣工驗(yàn)收時(shí),應(yīng)提供下列文件和記錄()
交通調(diào)查的總體流程應(yīng)分為()五個(gè)階段。
城市步行和自行車交通系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)堅(jiān)持()的基本原則。
當(dāng)采用錨固溝時(shí),應(yīng)符合下列哪些規(guī)定?()
城市環(huán)境規(guī)劃應(yīng)體現(xiàn)尊重自然、順應(yīng)自然、保護(hù)自然的生態(tài)文明理念,嚴(yán)格生態(tài)空間管控;遵循()的原則。
城市客運(yùn)交通樞紐設(shè)計(jì)要做到()。