A.以人為本
B.效率為上
C.降低事故率
D.安全監(jiān)管
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A.安全生產(chǎn)問責(zé)制度
B.安全生產(chǎn)預(yù)防制度
C.安全生產(chǎn)保障制度
D.安全生產(chǎn)責(zé)任制度
A.各級人民政府
B.生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)管理部門
C.安全生產(chǎn)監(jiān)察機(jī)關(guān)
D.負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門
A.從業(yè)人員
B.安全培訓(xùn)機(jī)構(gòu)
C.政府主管部門
D.生產(chǎn)經(jīng)營單位
A.安全作業(yè)培訓(xùn)
B.安全生產(chǎn)管理能力
C.安全生產(chǎn)知識
D.安全生產(chǎn)知識和管理能力
A.國家安全監(jiān)督管理部門
B.工會組織
C.生產(chǎn)經(jīng)營單位
D.縣級以上人民政府
最新試題
比較復(fù)雜的需要與旅客進(jìn)一步溝通的意見宜采用()答復(fù)防止事態(tài)反復(fù)或留下后遺癥。
客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)在企業(yè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)下,協(xié)助企業(yè)分管安全負(fù)責(zé)人開展日常工作。
出站車輛檢查是汽車客運(yùn)站例行檢查,實(shí)行()制度。
以下不屬于定制客運(yùn)“專線”定點(diǎn)一般范圍的是()。
客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)定期召開安全生產(chǎn)工作會議和安全例會。
客運(yùn)企業(yè)應(yīng)對從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn),未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)合格的從業(yè)人員,不得上崗作業(yè)。從業(yè)人員的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)以客運(yùn)企業(yè)自主培訓(xùn)為主。
開展安全風(fēng)險(xiǎn)管控和事故隱患排查、評估、監(jiān)控和整改支出不算安全生產(chǎn)投入。
客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持以人為本,安全發(fā)展,堅(jiān)持()方針。
商務(wù)旅客需要的是(),即服務(wù)人員和旅客保持一定的服務(wù)距離。
旅客投訴是指旅客在與承運(yùn)方(指運(yùn)輸公司)之間發(fā)生供求關(guān)系后,對承運(yùn)方所提供的服務(wù)感到不滿,向承運(yùn)方有關(guān)服務(wù)管理部門提出的書面或口頭上的()等行為。