影響著火落后期內(nèi)形成混合氣量的因素包括（）。

?曲軸是柴油機(jī)的關(guān)鍵運(yùn)動(dòng)部件，其潤(rùn)滑是通過(guò)滑油系統(tǒng)主油道輸送過(guò)來(lái)的潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑的，其主要潤(rùn)滑方式是在軸瓦和軸頸之間形成具有一定（）、（）和（）的潤(rùn)滑油膜。

簡(jiǎn)述內(nèi)燃機(jī)增壓的作用。

連桿屬于內(nèi)燃機(jī)受熱部件，它承受著交變的熱負(fù)荷沖刷。

?簡(jiǎn)述提高柴油機(jī)可燃混合氣形成質(zhì)量的措施。

?飛濺潤(rùn)滑主要是利用曲柄運(yùn)動(dòng)時(shí)，將油底殼的滑油甩到需要潤(rùn)滑的部位。?

?常見(jiàn)的增壓方式有哪幾種？（）

對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷特性，以下說(shuō)法正確的是（）。

?套合式曲軸是將主軸頸、曲柄臂和曲柄銷(xiāo)采用紅套或液壓套的形式套合在一起的曲軸結(jié)構(gòu)。

?統(tǒng)一式燃燒室有哪些結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)？（）