試問，中國銀行這樣做是否有理？為什么？

通過以上案例可以看出，當(dāng)一筆海外應(yīng)收帳款沒有即使收回的時(shí)候，企業(yè)最大的風(fēng)險(xiǎn)莫過于因?qū)Ψ狡飘a(chǎn)而帶來的壞帳損失。請問，這個(gè)案例給我們在規(guī)避與防范風(fēng)險(xiǎn)方面有什么啟示？

保險(xiǎn)憑證在法律上與保險(xiǎn)單不具備同等法律效力。

按承兌交單托收貨款時(shí)，出口方開立的匯票不可能是（）

一項(xiàng)合同下的貨物，凡同一船只、同一航次裝運(yùn)，即使是先后在不同港口裝船，也不能認(rèn)定為分批裝運(yùn)。

對受益人有較大保障的信用證是（）

銀行接受的海運(yùn)提單的簽發(fā)日期應(yīng)理解為（）。

海運(yùn)提單、鐵路運(yùn)單、航空運(yùn)單都是特權(quán)憑證，都可以通過背書轉(zhuǎn)讓。

清潔提單即要求提單本身紙張完好整潔，所填寫的內(nèi)容無任何涂改或不潔之處。

若信用證上未明確規(guī)定是否允許轉(zhuǎn)運(yùn)和分批裝運(yùn)，則應(yīng)理解為（）。