A.VHF設(shè)備
B.MF設(shè)備
C.HF設(shè)備
D.Inmarsat船站
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MF/HF DSC呼叫，其電波采用（）傳播。
①天波
②地波
③空間波
A.①②③
B.①③
C.②③
D.①②
A.1605～4000KHz
B.4000～27500KHz
C.156～174MHz
D.1.5～1.6GHz
A.長波
B.中波
C.短波
D.超短波
A.EPIRB
B.電臺(tái)執(zhí)照
C.岸基維修協(xié)議
D.電子員證書
A.獨(dú)立于船舶動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)
B.獨(dú)立于船舶電力系統(tǒng)
C.獨(dú)立于船舶電力系統(tǒng)和船舶動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)
D.獨(dú)立于船舶電力系統(tǒng)或船舶動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)
最新試題
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯(cuò)過了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果希望連續(xù)接收某個(gè)洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
在FB系統(tǒng)中，流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬（）