A.尖前部分
B.轉(zhuǎn)轍器
C.連接部分及岔枕
D.中間連接部分(導(dǎo)曲線部分)
E.轍叉及護(hù)軌
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A.對口道岔
B.對稱道岔
C.三開道岔
D.交叉渡線
E.復(fù)式交分道岔
A.均勻石砟
B.改道
C.起道
D.撥道
E.拉軌勻縫
A.夾板
B.螺栓
C.螺帽
D.墊圈
A.50kg/m
B.45kg/m
C.43kg/m
D.38kg/m
A.軌向
B.三角坑
C.曲率
D.高低
最新試題
彈條V型扣件軌下墊板分為兩種,即:()和橋上可能使用的復(fù)合墊板。
高速鐵路信號用標(biāo)志牌在路基和橋梁地段應(yīng)安裝在()。
無縫線路區(qū)段計(jì)算中和軌溫時(shí)通常采用的最高軌溫等于當(dāng)?shù)刈罡邭鉁丶樱ǎ?,最低軌溫等于最低氣溫?/p>
()的客貨混運(yùn)高速鐵路道岔應(yīng)選用U75V/U75VG在線熱處理鋼軌。
WJ-8型扣件鐵墊板下彈性墊板分為A、B兩類(厚度均為12mm)。A類彈性墊板用于兼顧貨運(yùn)的高速鐵路,B類彈性墊板用于()的高速鐵路。
道岔區(qū)板式無砟軌道對()級傷損應(yīng)做好記錄。
高速鐵路高程控制網(wǎng)復(fù)測周期:在()較大的地段,復(fù)測周期應(yīng)適當(dāng)縮短。
扼流變壓器是牽引電流的一種通道,同時(shí)又不干擾()的正常使用,使鋼軌上的牽引電流通過扼流變壓器流向下一個(gè)區(qū)段。
CRTSⅢ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)一般條件下,曲線超高在底座上設(shè)計(jì),無仰拱隧道內(nèi)超高可在()上設(shè)置。
高鐵無砟軌道CPⅢ點(diǎn)測量方法為()。