ASR系統(tǒng)的基本組成有：傳感器、電子控制單元、執(zhí)行器、（）。

典型ASR 制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)裝置的控制過程中，在增壓階段（）關(guān)閉。

在分離輪面上行駛的汽車對(duì)低附著系數(shù)路面一側(cè)驅(qū)動(dòng)車輪施加制動(dòng)力，可以使在（）的驅(qū)動(dòng)輪提高驅(qū)動(dòng)力。

傳統(tǒng)懸架的特點(diǎn)是采用（）彈簧和定阻尼系數(shù)減振器。

對(duì)于動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，具有（）傳動(dòng)、反向（）的特點(diǎn)。

在濕式多片式離合器的檢修中，當(dāng)自由間隙過小時(shí)，會(huì)引起（）。

鎖止離合器WK斷開時(shí)，下列（）執(zhí)行元件是無關(guān)的。

飛度CVT操縱手柄位于R擋位時(shí)，松開加速踏板，傳動(dòng)比被設(shè)定為（）。

測(cè)量傳動(dòng)板及變矩器軸套的端面跳動(dòng)，如果撓性板的端面跳動(dòng)大于0.02mm，必須更換（）。

在無級(jí)變速器上，安裝（）后，不要進(jìn)行失速試驗(yàn)。