單項(xiàng)選擇題在汽車電控系統(tǒng)中，如果電控單元ECU發(fā)出控制信號(hào)的高電平所占時(shí)間與信號(hào)周期相等，則說(shuō)明該控制信號(hào)的占空比為（）
A.0
B.100%
C.大于50%
D.小于50%
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電控噴油系統(tǒng)中，熱絲式和熱膜式空氣流量傳感器的輸出電壓與空氣流量之間近似于（）
A.2次方根的關(guān)系
B.4次方根的關(guān)系
C.2次方的關(guān)系
D.4次方的關(guān)系
2.單項(xiàng)選擇題在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)中，氧傳感器應(yīng)當(dāng)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上，并距離排氣歧管不超過(guò)（）
A.1m的位置
B.2m的位置
C.3m的位置
D.4m的位置
3.單項(xiàng)選擇題在大眾M型發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)中，檢測(cè)曲軸位置的傳感器是（）
A.光電式曲軸位置傳感器
B.霍爾式曲軸位置傳感器
C.磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器
D.差動(dòng)霍爾式曲軸位置傳感器
4.單項(xiàng)選擇題汽車應(yīng)用防抱死制動(dòng)技術(shù)，可使汽車在濕滑或冰雪路面上的事故發(fā)生率降低（）。
A.25%左右
B.50%左右
C.75%左右
D.95%左右
最新試題
懸架和（）決定著汽車的舒適性和操縱穩(wěn)定性。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
電磁式輪速傳感器可以分為（）和鑿式極軸輪速傳感器。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
拉維娜行星齒輪機(jī)構(gòu)有（）個(gè)行星架。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在無(wú)級(jí)變速器上，帶輪是通過(guò)兩（）傳送動(dòng)力。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
傳統(tǒng)懸架的特點(diǎn)是采用（）彈簧和定阻尼系數(shù)減振器。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
制動(dòng)時(shí)某一軸或兩軸發(fā)生橫向移動(dòng)稱為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車制動(dòng)防抱死系統(tǒng)在建壓階段時(shí)（）應(yīng)打開(kāi)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車在路面上行駛過(guò)程中，如果路面附著系數(shù)比較小，當(dāng)汽車起動(dòng)或加速時(shí)，很容易導(dǎo)致車輪超過(guò)最大附著系數(shù)，使汽車失去穩(wěn)定的牽引能力和（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在無(wú)級(jí)變速器上，可動(dòng)盤和固定盤都是（）結(jié)構(gòu)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CVT車輛起步時(shí)，振動(dòng)過(guò)大或劇烈振動(dòng)的故障原因不包括（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題