單項(xiàng)選擇題船邊作業(yè)主要是指集裝箱裝船和卸船,為了最大限度地減少船舶在港時間,要事先備好編組計(jì)劃和()。
A.積載圖
B.船上箱位積載圖
C.堆場作業(yè)計(jì)劃圖
D.碼頭單證
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1.單項(xiàng)選擇題底盤車工藝系統(tǒng)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)中,其裝卸效率()。
A.中
B.中上
C.差
D.優(yōu)
2.多項(xiàng)選擇題影響油船運(yùn)輸市場運(yùn)價變動的主要因素有()。
A.供求平衡狀態(tài)
B.運(yùn)輸距離
C.能源政策
D.供求的季節(jié)性變化
E.科技水平
3.多項(xiàng)選擇題航運(yùn)企業(yè)進(jìn)行風(fēng)險管理的策略有()。
A.利用COA 經(jīng)營方式穩(wěn)步發(fā)展
B.利用金融衍生工具管理風(fēng)險
C.優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu),開展多元化經(jīng)營
D.在總體上控制船隊(duì)的發(fā)展速度
E.航運(yùn)企業(yè)應(yīng)通過競爭與合作結(jié)構(gòu)的調(diào)整,實(shí)現(xiàn)互惠共贏
4.多項(xiàng)選擇題按照工作內(nèi)容和工作性質(zhì),調(diào)度工作可分為()。
A.計(jì)劃調(diào)度
B.生產(chǎn)調(diào)度
C.現(xiàn)場調(diào)度
D.值班調(diào)度
E.反饋調(diào)度
5.多項(xiàng)選擇題航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營計(jì)劃的主要內(nèi)容有()。
A.貨物運(yùn)輸計(jì)劃
B.船舶運(yùn)行計(jì)劃
C.財務(wù)計(jì)劃
D.船舶維修保養(yǎng)計(jì)劃
E.船舶裝卸計(jì)劃
最新試題
物流合理化的基本方法有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
海上貨物運(yùn)輸代理的作用可以歸納為()。
題型:多項(xiàng)選擇題
同裝船一樣,承運(yùn)人也必須在卸貨港委托卸貨代理人代辦()業(yè)務(wù)。
題型:多項(xiàng)選擇題
在完成碼頭作業(yè)時,必須與()密切配合,使所有編制的裝卸計(jì)劃與貨物和集裝箱的每次作業(yè)相一致。
題型:多項(xiàng)選擇題
關(guān)于正常登記制和開放登記制,下列說法正確的是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
下列屬于航次租船營運(yùn)特點(diǎn)有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
備案運(yùn)價包括公布運(yùn)價和()。
題型:單項(xiàng)選擇題
專一用戶的合同配送的合同一般是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
變更卸貨港交付貨物的主要原因包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
誤卸即錯卸和()。
題型:單項(xiàng)選擇題