A.航線受阻
B.原定卸貨港成為不安全港口
C.貨物固有缺陷
D.貨主為了貿(mào)易上的方便
E.承運(yùn)人延誤航期
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A.不定期船所采用的收貨裝船形式通常為“倉庫收貨，集中裝船”
B.誤卸是指因貨主的原因或承運(yùn)人的錯(cuò)誤，在中途掛靠港錯(cuò)卸或漏卸所裝貨物
C.憑保證書交付時(shí)，收貨人必須保證收到提單后，立即以正本提單換回保證書
D.承運(yùn)人在提單規(guī)定的卸貨港卸貨是合同約定的義務(wù)
E.船舶開航后，承運(yùn)人必須對因救助海上生命財(cái)產(chǎn)而發(fā)生的繞航承擔(dān)一定的責(zé)任
A.船邊交付貨物
B.“現(xiàn)提”
C.憑保證書交付貨物
D.其他交付貨物
E.變更卸貨港交付
A.卸貨
B.交付
C.裝船
D.運(yùn)送
E.收貨
A.對不定期船貨物采用直接裝船
B.對不定期船貨物采用集中裝船
C.對定期船貨物采用集中裝船
D.對定期船貨物采用直接裝船
E.不管是定期還是不定期船的貨物均采用直接裝船
A.攬貨
B.裝船
C.卸貨
D.貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)和儲(chǔ)存業(yè)務(wù)
E.收貨
最新試題
建立長期代理關(guān)系的前提條件是（）。
在我國《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)條款的規(guī)定中，屬于因托運(yùn)人過失而免責(zé)的是（）。
在完成碼頭作業(yè)時(shí)，必須與（）密切配合，使所有編制的裝卸計(jì)劃與貨物和集裝箱的每次作業(yè)相一致。
海上貨運(yùn)代理的基本業(yè)務(wù)內(nèi)容包括（）。
內(nèi)陸接運(yùn)的發(fā)運(yùn)期在正常情況下為（）天。
關(guān)于海上貨物運(yùn)輸?shù)幕緲I(yè)務(wù)，下列說法中錯(cuò)誤的有（）。
海上貨物運(yùn)輸中，作為承運(yùn)人應(yīng)辦理的基本業(yè)務(wù)包括（）。
下列屬于航次租船營運(yùn)特點(diǎn)有（）。
除了通常所采用的幾種交付貨物的辦法外，還有（）方法。
集裝箱碼頭應(yīng)具備的水域條件主要包括（）。