“到達列車人機分工人工檢查范圍和質量標準”規(guī)定：（）磨耗不超限、無碾出金屬鑲嵌物。

P80型敞車采用（）轉向架。

自2019年10月10日18時起，列檢始發(fā)作業(yè)技檢時間由25分鐘調整為（）分鐘。

C80E型敞車未裝用（）轉向架。

扣留定檢到、過期車，遇有高級修程和低級修程同時到期時，須按（）辦理。

檢車員發(fā)現預報信息與車體標記不一致、預報車定檢標記難以辨識、預報車同車車號不一致、車體標記顯示到（過）期而無預報的車輛等情況時，應（）。

C80E型敞車車門采用（）。

DZ1型轉向架采用（）閘瓦。

C70型敞車采用（）車鉤。

P80型大容積棚車載重為（）t。