發(fā)動機的工作循環(huán)為（）、（）、（）和排氣。

四行程柴油發(fā)動機的四大系統(tǒng)分別是（）、（）、（）、（）。

氧化鋯型氧傳感器在稀混合氣時，輸出電壓接近（），在濃混合氣時，輸電壓接近（）。在過量空氣系數(shù)為1時，輸出電壓約為（）。

典型的前置后驅(qū)貨車的傳動系主要由（）、（）、（）和驅(qū)動橋組成。

發(fā)動機增壓技術(shù)主要包括（）、（）、（）三種基本形式。

點火系中，將低壓直流電變?yōu)楦邏褐绷麟姷牟考牵ǎ?，高壓直流電引入燃燒室，并點燃混合氣的部件是（）。

通過兩側(cè)驅(qū)動輪的驅(qū)動力差，同時偏轉(zhuǎn)尾輪來協(xié)助轉(zhuǎn)向，屬于（）。

根據(jù)火花塞的熱值（熱特性），火花塞有（）、（）、（）三種型式。從結(jié)構(gòu)上，熱特性主要取決于（）。

V形布置活塞發(fā)動機的連桿布置形式有（）、（）、（）。

無內(nèi)胎的輪胎，均不屬于充氣輪胎。