A.連續(xù)放電率高,自放電率低
B.連續(xù)放電率低,自放電率低
C.連續(xù)放電率高,自放電率高
D.連續(xù)放電率低,自放電率高
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A.電動汽車的變矩和方向交換
B.電動汽車的變速和變矩
C.電動汽車的變速和功率交換
D.電動汽車的變速和方向交換
A.金屬負(fù)電池和空氣正電池
B.金屬正電池和空氣負(fù)電池
C.金屬負(fù)電池和空氣負(fù)電池
D.金屬正電池和空氣正電池
A.高;寬
B.低;寬
C.高;窄
A.少;較窄
B.多;廣
C.少;廣
D.多;窄
A.轉(zhuǎn)矩大電流小
B.轉(zhuǎn)矩小電流小
C.轉(zhuǎn)矩小電流大
D.轉(zhuǎn)矩大電流大
最新試題
傳統(tǒng)直列柱塞式高壓油泵供油系統(tǒng)有三副精密偶件,分別是()、()、()。
四行程柴油發(fā)動機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)分別是()、()。
根據(jù)火花塞的熱值(熱特性),火花塞有()、()、()三種型式。從結(jié)構(gòu)上,熱特性主要取決于()。
手動變速器的換擋方式一般有()、()、()三種。
純電動汽車的電力驅(qū)動控制系統(tǒng)主要由電力驅(qū)動主模塊、()、輔助模塊3大部分組成。
離合器按照彈簧的型式分為()、()、()。
發(fā)動機(jī)的工作循環(huán)為()、()、()和排氣。
傳統(tǒng)點(diǎn)火系的斷電分電器安裝有()、()點(diǎn)火提前裝置。
汽車驅(qū)動橋一般由()、()、()和橋殼組成。
柴油高壓泵機(jī)械式調(diào)速器按照其能調(diào)速的范圍分為()、()、()。