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你可能感興趣的試題
A.主機(jī)和終端設(shè)備分布的地理位置的遠(yuǎn)近
B.通信子網(wǎng)間的互連方式
C.信息傳輸速率
A.最大效益準(zhǔn)則
B.最低成本準(zhǔn)則
C.相似性準(zhǔn)則
下圖中三種齒輪制坯方法得到齒輪質(zhì)量最好的是（）。
A.A
B.B
C.C
A.1
B.2
C.3
D.4
A.金屬型鑄造
B.離心鑄造
C.壓力鑄造
A.基節(jié)
B.齒向
C.齒距
D.齒距累積
A.進(jìn)油
B.回油
C.進(jìn)回油雙重
D.其他
A.中凹拋物線
B.中凸雙曲線
C.中凸拋物線
D.中凹雙曲線
如下圖中，（）圖為超精加工切削過程中的微弱切削階段。
A.A
B.B
C.C
D.D
如下圖所為在鏜床上鏜孔的情況，主軸存在純徑向跳動(dòng)。刀尖運(yùn)動(dòng)軌跡任一位置為1′，此時(shí)鏜出的是（）的孔。
A.橢圓形
B.圓形
C.多邊形
最新試題
鋼的硬度越低，其切削加工性能越好。
解決車孔時(shí)的刀桿剛性問題，主要是盡量增加刀桿截面積。
CA6140型車床，工件精度中的精車外圓的圓柱度為100：0.01。
含碳量低于0.25%的鋼，可用正火代替退火，以改善切削加工性。
直柄鉆頭不能直接裝在尾座套筒內(nèi)。
車不通孔時(shí)，要求切屑呈螺旋狀斷屑，而不要形成帶狀切屑。
零件經(jīng)滲碳后，表面即可得到很高的硬度及良好的耐磨性。
硬盤屬于計(jì)算機(jī)的存儲(chǔ)部件。
車床中滑板刻度盤每轉(zhuǎn)過一格，中滑板移動(dòng)0.05mm，有一工件試切后尺寸比圖樣小0.2mm，這時(shí)應(yīng)將中滑板向相反方向轉(zhuǎn)過2格，就能將工件車到圖樣要求。
在桌面上不能為同一個(gè)應(yīng)用程序創(chuàng)建多個(gè)快捷方式。