A.路面種類
B.輪胎的結(jié)構(gòu)和材料
C.汽車行駛速度
D.輪胎氣壓
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A.聲色
B.聲壓
C.聲強(qiáng)
D.聲功率
A.動(dòng)力性
B.附著條件
C.上坡前的速度
D.坡道長(zhǎng)度
A.等延遲換擋規(guī)律
B.增延遲換檔規(guī)律
C.減延遲換擋規(guī)律
D.自動(dòng)換擋規(guī)律
A.滾動(dòng)阻力
B.摩擦阻力
C.坡度阻力
D.空氣阻力
A.最基本
B.最可靠
C.最重要
最新試題
汽車驅(qū)動(dòng)橋一般由（）、（）、（）和橋殼組成。
與液力電控自動(dòng)變速器相配的單排行星齒輪變速器主要由（）、（）、（）和一個(gè)行星架組成。
傳統(tǒng)直列柱塞式高壓油泵供油系統(tǒng)有三副精密偶件，分別是（）、（）、（）。
點(diǎn)火系按照其系統(tǒng)組成和產(chǎn)生高壓的方式不同，分為（）、（）、（）。
氧化鋯型氧傳感器在稀混合氣時(shí)，輸出電壓接近（），在濃混合氣時(shí)，輸電壓接近（）。在過(guò)量空氣系數(shù)為1時(shí)，輸出電壓約為（）。
通過(guò)兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力差，同時(shí)偏轉(zhuǎn)尾輪來(lái)協(xié)助轉(zhuǎn)向，屬于（）。
手動(dòng)變速器的換擋方式一般有（）、（）、（）三種。
四行程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的四大系統(tǒng)分別是（）、（）、（）、（）。
V形布置活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿布置形式有（）、（）、（）。
排氣系統(tǒng)中的三元催化器主要是將尾氣中的（）、（）、（）通過(guò)化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)化成無(wú)害成分。