多項選擇題汽車外部安全裝置是為減輕在事故中汽車對（）的傷害而專門設(shè)計的。
A.行人
B.自行車乘員
C.道路使用人
D.摩托車乘員
E.其它車輛乘員
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1.單項選擇題汽車實車碰撞試驗是以（）的方式，來分析車輛碰撞前后的乘員和車輛運動狀態(tài)及損傷狀況。
A.實車模擬碰撞
B.臺車模擬碰撞
C.實車假人碰撞
D.交通事故再現(xiàn)
2.單項選擇題提高汽車被動安全性的目的是在汽車發(fā)生碰撞時確保乘員（）、緩和沖擊、防止發(fā)生火災(zāi)等。
A.生存空間
B.生命安全
C.逃生時間
D.減輕傷害程度
3.單項選擇題汽車驅(qū)動防滑ASR裝置的綜合控制方式是將（）和發(fā)動機控制組合起來的一種控制方式。
A.車輪制動控制
B.車輪滑轉(zhuǎn)率控制
C.驅(qū)動輪制動控制
D.制動力分配控制
4.單項選擇題據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，座椅安全帶的佩帶可使碰撞事故中乘員傷亡率減少（）。
A.10%~15％
B.15%~30％
C.30％~45％
D.45％-40％
5.單項選擇題輪胎是汽車的重要組成部分，主要功能是支承載荷、傳遞制動力、驅(qū)動力和轉(zhuǎn)向力以及（）作用。
A.傳遞路感
B.傳遞路面振動力
C.改善操縱穩(wěn)定性
D.緩和路面沖擊
最新試題
一般說來，汽車安全氣囊與安全帶配合使用可以使汽車發(fā)生碰撞時的事故死亡率減少（）。
題型：單項選擇題
汽車實車碰撞試驗是以下面哪種方式，來分析車輛碰撞前后的乘員和車輛運動狀態(tài)及損傷狀況（）。
題型：單項選擇題
簡述ABS能自動完成的理想制動控制功能。
題型：問答題
對于手動擋汽車，制動器與離合器兩者中心線之間的距離應(yīng)不小于（）。
題型：填空題
貨車在平坦干燥的混凝土路面上進行空載和滿載試驗時，無論是前輪還是后輪先抱死都不發(fā)生側(cè)滑的最大制動初速度為（）。
題型：單項選擇題
中國汽車強制性標(biāo)準(zhǔn)體系中，以下屬于主動安全標(biāo)準(zhǔn)的是（）。
題型：單項選擇題
簡述汽車操縱性和穩(wěn)定性之間的關(guān)系。
題型：問答題
造成車內(nèi)乘員損傷的主要原因是（）
題型：單項選擇題
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)被法律、技術(shù)法規(guī)引用是標(biāo)準(zhǔn)強制執(zhí)行的（）。
題型：填空題
歐、美、日三大汽車法規(guī)的構(gòu)成，基本都是由管理法規(guī)和（）兩部分組成。
題型：填空題